Royal Enfield Hunter 350 की TVS Ronin, कोणती बेस्ट? जाणून घ्या
Royal Enfield Hunter 350 vs TVS Ronin: आज आम्ही तुम्हाला दोन खास बाईक्सची माहिती आणि फरक देखील सांगणार आहोत, चला तर मग जाणून घेऊयाRoyal Enfield Hunter 350, TVS Ronin, रॉयल एन्फिल्ड, रॉयल एन्फिल्ड हंटर 350, टीव्हीएस, बाईक
Royal Enfield Hunter 350 vs TVS Ronin: तुम्ही बाईक खरेदी करण्याचा प्लॅन करत असाल तर ही बातमी नक्की वाचा. दोन बाईक, दोन भिन्न विचार, असंच म्हणावं लागेल. रॉयल एनफील्ड हंटर 350 आणि टीव्हीएस रोनिनची किंमत समान आहे, परंतु ते वेगवेगळ्या रायडर्सना आकर्षित करतात. चला तर मग याविषयीची माहिती पुढे जाणून घ्या.
तुम्ही स्वत: साठी नवीन बाईक खरेदी करण्याचा विचार करत असाल आणि दोन बाईकच्या दरम्यान कोणती बाईक योग्य आहे याबद्दल संभ्रमित असाल जर असेल तर ही बातमी तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरू शकते. आज आम्ही तुम्हाला या दोघांमधील फरक सांगणार आहोत.
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 विरुद्ध टीव्हीएस रोनिन
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 च्या रेट्रो व्हेरिएंटची सुरुवातीची किंमत 1.37 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) आहे, जी टॉप मेट्रो रिबेल ट्रिमसाठी सुमारे 1.67 लाख रुपयांपर्यंत जाते. हे एक कॉम्पॅक्ट सिटी-फ्रेंडली पॅकेज आहे. याशिवाय टीव्हीएस रोनिनची सुरुवातीची किंमत 1.25 लाख रुपये आहे, जी त्याच्या टॉप व्हेरिएंटसाठी 1.59 लाख रुपयांपर्यंत जाते.
रॉयल एनफिल्ड हंटर 350 vs टीव्हीएस रोनिन: स्पेसिफिकेशन
हंटर 350 मध्ये रॉयल एनफिल्ड-आधारित J-Series 349cc इंजिन आहे जे 20.2 Bhp आणि 27 Nm टॉर्क जनरेट करते. हे 5-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे.
दुसरीकडे, टीव्हीएसमध्ये 225.9 सीसी, ऑईल-कूल्ड इंजिन आहे जे 20 बीएचपी आणि 19.93 एनएम टॉर्क जनरेट करते. याचे वजन 159 किलो आहे आणि ते अधूनमधून रहदारीमध्ये अधिक आराम देते. कमी वजन आणि वेगवान थ्रॉटल प्रतिसादाचे कॉम्बो नवीन रायडर्ससाठी अधिक आरामदायक बनवते. दोन्ही बाईकचा कमाल वेग सुमारे 120 किमी प्रतितास आहे, परंतु त्यांची कामगिरी वेगळी आहे.
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 विरुद्ध टीव्हीएस रोनिन: फीचर्स
हंटर त्याच्या साध्या फीचर्सवर चिकटून राहतो, तर रोनिन आपला मुद्दा मांडण्यासाठी तंत्रावर जोर देतो. रॉयल एनफील्डमध्ये ट्रिपर नेव्हिगेशन, ड्युअल-चॅनेल एबीएस, यूएसबी पोर्ट आणि एलईडी टेल लॅम्प्ससह अॅनालॉग-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे. हे त्याच्या सेगमेंटमधील फीचर्सनी परिपूर्ण आहे.
यात ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी, टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन आणि राइडिंग मोड (अर्बन अँड रेन) सह पूर्णपणे डिजिटल डिस्प्ले आहे जो एबीएस प्रतिसाद बदलतो. अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स आणि मोनोशॉक रिअर सेटअप हंटरच्या टेलिस्कोपिक आणि ट्विन-शॉक सेटअपपेक्षा अधिक आधुनिक राइड देतात
