रॉयल इंन्फिल्डला टक्कर देण्यासाठी आली आहे हार्लेची स्वस्त भारतीय बाईक
सुमारे दोन महिन्यांपूर्वीही या बाईकचे काही फोटो समोर आले होते. ही पहिली Harley-Davidson बाईक आहे जी पूर्णपणे भारतात बनलेली आहे. याशिवाय, हार्ले-डेव्हिडसन आणि हिरो मोटोकॉर्प यांच्या भागीदारीत तयार केलेले हे पहिले मॉडेल आहे.
मुंबई : हिरो मोटो कॉपच्या सहकार्याने हार्ले-डेव्हिडसनने आपल्या बहुप्रतिक्षित मोटारसायल वरून अखेर पडदा हटवला आहे. कंपनीने या बाईकचे अधिकृत फोटो जारी केले आहेत. कंपनीने या बाइकला हार्ले-डेव्हिडसन (Harley-Davidson X440) असे नाव दिले आहे, तिचा लुक आणि डिझाइन हेवी मॉडेल XR 1200 वरून प्रेरित आहे. एकदा बाजारात आल्यावर, बाईक रॉयल एनफिल्ड आणि जावा सारख्या ब्रँड्सशी टक्कर देईल, जे प्रामुख्याने एंट्री-लेव्हल मिडलवेट क्रूझर्स/रोडस्टर्स तयार करतात.
सुमारे दोन महिन्यांपूर्वीही या बाईकचे काही फोटो समोर आले होते. ही पहिली Harley-Davidson बाईक आहे जी पूर्णपणे भारतात बनलेली आहे. याशिवाय, हार्ले-डेव्हिडसन आणि हिरो मोटोकॉर्प यांच्या भागीदारीत तयार केलेले हे पहिले मॉडेल आहे. अर्गोनॉमिक्सबद्दल सांगायचे तर, हे कोणत्याही फॉरवर्ड-सेट फूटपेगशिवाय किंवा स्वीप्ट बॅक हँडलबारशिवाय ऑफर केले जाते. त्याऐवजी कंपनीने या बाइकमध्ये मिड-सेट फूटपेग आणि फ्लॅट हँडलबार दिला आहे. पण या बाईकचा लुक खूपच स्पोर्टी आहे.
बाइकच्या स्टाइलिंगचे काम हार्ले-डेव्हिडसनने केले आहे, तर इंजिनीअरिंग, चाचणी आणि संपूर्ण विकास हेरो मोटोकॉर्प करत आहे. दृष्यदृष्ट्या, ती स्टायलिश बाइकसारखी दिसते ज्यामध्ये हार्लेचा डीएनए दिसेल. जारी करण्यात आलेले फोटो पाहता, कंपनीने या बाइकमध्ये डे-टाइम-रनिंग (डीआरएल) लाइट्स वापरल्या आहेत, ज्यावर ‘हार्ले-डेविडसन’ असे लिहिले आहे.
रॉयल एनफिल्ड पेक्षा शक्तिशाली इंजिन असेल:
Harley-Davidson X440 ला आधुनिक-रेट्रो लुक देण्यात आला आहे आणि कंपनीने या बाईकमध्ये नवीन 440 cc सिंगल-सिलेंडर इंजिन वापरले आहे जे 30-35 bhp पॉवर जनरेट करेल. हे 6-स्पीड ट्रान्समिशनशी जोडले जाईल आणि मानक म्हणून स्लिपर क्लच मिळणे अपेक्षित आहे. पॉवर आउटपुटच्या संदर्भात मीडिया रिपोर्ट्समध्ये केले जाणारे दावे पाहता, असे म्हणता येईल की हे इंजिन सध्याच्या रॉयल एनफिल्डचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल क्लासिक 350 मध्ये वापरलेल्या इंजिनपेक्षा अधिक शक्तिशाली असेल. जे 20hp पॉवर आणि 27Nm टॉर्क जनरेट करते.
बाईकच्या पुढील भागाला टेलिस्कोपिक काट्यांऐवजी USD फॉर्क्स मिळतात, तर मागील भाग अधिक पारंपारिक बनवतो. बाईकच्या मागील बाजूस ट्विन शॉक ऍब्जॉर्बर देण्यात आले आहेत. बाईकला बायब्रे डिस्क ब्रेक आणि ड्युअल-चॅनल एबीएस दोन्ही बाजूंनी मिळतात. यामध्ये, कंपनी डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर वापरत आहे, जरी ते एलसीडी युनिट असू शकते.
मात्र, यावेळी कंपनीने गेल्या वेळेपासून सीएटी टायर्सऐवजी एमआरएफ टायर्सचा वापर केल्याचे चित्र दिसत आहे. याला समोर 18-इंच टायर आणि मागील बाजूस 17-इंच टायर मिळतो.
कधी लॉन्च होईल आणि किंमत काय असेल:
हिरो मोटोकॉर्प या बाईकच्या निर्मितीमध्ये सक्रिय भूमिका बजावत असल्याने ही बाईक सर्वात कमी किमतीत येथील बाजारपेठेत लॉन्च केली जाईल अशी अपेक्षा आहे. ही बाईक अडीच लाख ते तीन लाख रुपयांच्या किमतीत इथल्या बाजारात लॉन्च होण्याची शक्यता आहे. एकदा बाजारात लॉन्च झाल्यानंतर, बाइक मुख्यतः रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 शी स्पर्धा करेल. मिळालेल्या माहितीनुसार, कंपनी जुलै महिन्यात ही बाईक लॉन्च करू शकते.