New Car : लूक बघाल तर प्रेमात पडाल, Aston Martinची कार लाँच, नव्या V12 Vantage Roadsterमध्ये काय स्पेशल, जाणून घ्या…

| Updated on: Aug 22, 2022 | 6:09 AM

2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster : लक्झरी ब्रिटिश ब्रँड Aston Martin ने नवीन V12 Vantage Roadster सादर केली आहे. हे मुळात व्हँटेज रोडस्टर आहे. याविषयी अधिक जाणून घ्या...

1 / 5
लक्झरी ब्रिटिश ब्रँड Aston Martinने नवीन V12 Vantage Roadster कार सादर केले आहे. हे मुळात व्हँटेज रोडस्टर आहे. निर्माता ते V12 पॉवरट्रेनसह ऑफर करत आहे. रोडस्टर बॉडी स्टाइल म्हणजे रूफलेस डिझाइनमुळे रायडर्स V12 इंजिनचा आवाज आणखी ऐकू शकतील. कंपनीने घोषणा केली आहे की ती V12 व्हँटेज रोडस्टरच्या एकूण 249 युनिट्सचे उत्पादन करेल. V12 व्हँटेज रोडस्टरचे उत्पादन 2022च्या तिसऱ्या तिमाहीत सुरू होणार आहे. पहिल्या वितरण Q4 2022 दरम्यान सुरू होणार आहे.

लक्झरी ब्रिटिश ब्रँड Aston Martinने नवीन V12 Vantage Roadster कार सादर केले आहे. हे मुळात व्हँटेज रोडस्टर आहे. निर्माता ते V12 पॉवरट्रेनसह ऑफर करत आहे. रोडस्टर बॉडी स्टाइल म्हणजे रूफलेस डिझाइनमुळे रायडर्स V12 इंजिनचा आवाज आणखी ऐकू शकतील. कंपनीने घोषणा केली आहे की ती V12 व्हँटेज रोडस्टरच्या एकूण 249 युनिट्सचे उत्पादन करेल. V12 व्हँटेज रोडस्टरचे उत्पादन 2022च्या तिसऱ्या तिमाहीत सुरू होणार आहे. पहिल्या वितरण Q4 2022 दरम्यान सुरू होणार आहे.

2 / 5
Aston Martin Vantageच्या V12 इंजिनची क्षमता 5.2 लीटर आहे.ते ट्विन-टर्बोचार्ज केलेले आहे. हे इंजिन 6,500 rpm वर 700 PS कमाल पॉवर आणि 5,500 rpm वर 753 Nm चे पीक टॉर्क आउटपुट तयार करते. हे 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे जे ZF वरून मिळते.

Aston Martin Vantageच्या V12 इंजिनची क्षमता 5.2 लीटर आहे.ते ट्विन-टर्बोचार्ज केलेले आहे. हे इंजिन 6,500 rpm वर 700 PS कमाल पॉवर आणि 5,500 rpm वर 753 Nm चे पीक टॉर्क आउटपुट तयार करते. हे 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे जे ZF वरून मिळते.

3 / 5
इंजिन समोर मध्यभागी बसवलेले आहे आणि पावर मागील चाकांमध्ये हस्तांतरित केली जाते. याला तेच सस्पेन्शन हार्डवेअर मिळते जे नियमित व्हँटेजवर वापरले जाते. निर्मात्याने ते पुन्हा ट्यून केले आहे. V12 Vantage ची अलॉय व्हील 21-इंच आहेत आणि त्यांना मानक म्हणून पायलट 4S उच्च-कार्यक्षमता टायर मिळतात. ज्याचा आकार समोर 275/35 R21 आणि मागील बाजूस 315/30 R21 आहे.

इंजिन समोर मध्यभागी बसवलेले आहे आणि पावर मागील चाकांमध्ये हस्तांतरित केली जाते. याला तेच सस्पेन्शन हार्डवेअर मिळते जे नियमित व्हँटेजवर वापरले जाते. निर्मात्याने ते पुन्हा ट्यून केले आहे. V12 Vantage ची अलॉय व्हील 21-इंच आहेत आणि त्यांना मानक म्हणून पायलट 4S उच्च-कार्यक्षमता टायर मिळतात. ज्याचा आकार समोर 275/35 R21 आणि मागील बाजूस 315/30 R21 आहे.

4 / 5
पुढील बाजूस 6 पिस्टन कॅलिपर आणि मागील बाजूस 4 पिस्टन कॅलिपर वापरले जातात. ब्रेक फेड कमी करण्यासाठी अॅस्टन मार्टिन कार्बन सिरेमिक ब्रेक वापरत आहे. ते स्टील डिस्क्सच्या तुलनेत 23 किलो पर्यंत अनस्प्रुंग वस्तुमान काढून टाकण्यास देखील मदत करतात.

पुढील बाजूस 6 पिस्टन कॅलिपर आणि मागील बाजूस 4 पिस्टन कॅलिपर वापरले जातात. ब्रेक फेड कमी करण्यासाठी अॅस्टन मार्टिन कार्बन सिरेमिक ब्रेक वापरत आहे. ते स्टील डिस्क्सच्या तुलनेत 23 किलो पर्यंत अनस्प्रुंग वस्तुमान काढून टाकण्यास देखील मदत करतात.

5 / 5
वजन कमी ठेवण्यासाठी V12 व्हँटेज रोडस्टरचा पुढचा बंपर, क्लॅमशेल बोनेट, फ्रंट फेंडर आणि साइड सिल्स कार्बन फायबरपासून बनविलेले आहेत. मागील बंपर आणि डेक लिड वजन-बचत संमिश्र सामग्रीपासून बनवले आहेत. अ‍ॅस्टन मार्टिनने हलकी बॅटरी आणि नवीन सेंटर-माउंट ट्विन एक्झॉस्ट सिस्टीम वापरली आहे. नवीन एक्झॉस्ट सिस्टममुळे वाहनाचे वजन 7.2 किलोने कमी होण्यास मदत झाली आहे.

वजन कमी ठेवण्यासाठी V12 व्हँटेज रोडस्टरचा पुढचा बंपर, क्लॅमशेल बोनेट, फ्रंट फेंडर आणि साइड सिल्स कार्बन फायबरपासून बनविलेले आहेत. मागील बंपर आणि डेक लिड वजन-बचत संमिश्र सामग्रीपासून बनवले आहेत. अ‍ॅस्टन मार्टिनने हलकी बॅटरी आणि नवीन सेंटर-माउंट ट्विन एक्झॉस्ट सिस्टीम वापरली आहे. नवीन एक्झॉस्ट सिस्टममुळे वाहनाचे वजन 7.2 किलोने कमी होण्यास मदत झाली आहे.