महागात पडू शकते जुनी हाइब्रिड कार, बॅटरीच्या आयुष्याबाबत सर्वात मोठा खुलासा

जुनी हाइब्रिड कार घेताना बॅटरीच्या आयुष्याबद्दल अनेकांच्या मनात शंका असते. बॅटरी बदलण्याचा खर्च मोठा असल्याने ग्राहकांना नुकसान सहन करावे लागते. याच पार्श्वभूमीवर तब्बल 28,500 हून अधिक हाइब्रिड गाड्यांच्या बॅटरीची थेट तपासणी करण्यात आली. या मोठ्या टेस्टधून बॅटरीच्या टिकाऊपणाबाबत नेमके काय वास्तव समोर आले आहे, ते सविस्तर जाणून घेऊया. ज्यांना अधिक मायलेज हवे आहे त्यांच्यासाठी प्लग-इन हायब्रिड (पीएचईव्ही) कार चांगल्या आहेत. हे वीज आणि पेट्रोल दोन्हीवर चालते आणि उच्च मायलेज देते. हायब्रीड कारच्या बॅटरी लहान असल्याने त्यांना वारंवार चार्ज करावे लागते. अशा परिस्थितीत जुनी हायब्रीड कार खरेदी करणाऱ्यांच्या मनात भीती आहे की तिची बॅटरी लवकर खराब होणार नाही? हे शोधण्यासाठी, ऑस्ट्रियाची बॅटरी डायग्नोस्टिक्स कंपनी एविलू आणि जर्मनीचा मोठा कार क्लब एडीएसी यांनी 28,500 हून अधिक हायब्रिड कारच्या बॅटरीची चाचणी केली.

या अभ्यासात असे दिसून आले आहे की, शुद्ध-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये सतत वाहन चालविणे आणि वारंवार चार्ज केल्याने बॅटरीचे आयुष्य कमी होते. तथापि, वेगवेगळ्या ब्रँडच्या कारमध्ये बॅटरी आरोग्यामध्ये मोठा फरक होता. या रिपोर्टबद्दल आम्ही तुम्हाला सांगत आहोत.

कोणता ब्रँड आघाडीवर होता आणि कोण मागे होता?

मर्सिडीज-बेंझ – मर्सिडीजच्या हायब्रीड कार या चाचणीत आघाडीवर होत्या. त्यांची बॅटरी खूप हळू आणि सुरक्षितपणे कमी होते. कार इलेक्ट्रिक मोडमध्ये कमी-अधिक प्रमाणात चालविली गेली तरी काही फरक पडत नाही. 2 लाख किलोमीटर धावल्यानंतरही मर्सिडीझच्या बॅटरीने सरासरी 90 टक्क्यांपर्यंत आपली शक्ती कायम ठेवली आहे.

बीएमडब्ल्यू, व्होल्वो आणि फोक्सवॅगन

बीएमडब्ल्यूचा ग्राफही चांगला होता, पण त्यावर ड्रायव्हिंगच्या सवयींचा प्रभाव होता. इलेक्ट्रिक मोडमध्ये खूप कमी गाड्या चालवणाऱ्यांच्या कारमध्ये 2 लाख किलोमीटर नंतरही 90 टक्के बॅटरी शिल्लक होती. त्याच वेळी, जे लोक हे बहुतेक इलेक्ट्रिक मोडवर चालवायचे, त्यांची बॅटरी 77 टक्क्यांपर्यंत खाली आली.
व्होल्वो आणि फोक्सवॅगन – व्होल्वो आणि फोक्सवॅगन कारमध्ये बॅटरी सामान्य खराब झाली. जरी या कार शुद्ध-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये अधिक चालवल्या जात असल्या, तरीही 2 लाख किलोमीटर पूर्ण केल्यानंतर बॅटरी 85 टक्के पेक्षा जास्त सुरक्षित होती.

फोर्ड आणि मित्सुबिशी

फोर्ड – फोर्डच्या हायब्रिड कारमध्ये सुरुवातीलाच बॅटरी खूप वेगाने कमी झाली. ज्यांनी ते अधिक इलेक्ट्रिक मोडमध्ये चालवले त्यांच्यासाठी, केवळ 25,000 किमीनंतर बॅटरी 10 टक्के कमी झाली.
मित्सुबिशी – मित्सुबिशी सर्वात वाईट होती. इलेक्ट्रिक मोडमध्ये चालवणाऱ्यांची बॅटरी 1 लाख किमीवर 20 टक्के आणि 25 टक्के 2 लाख किमी पर्यंत खराब झाली. त्याच वेळी, ज्यांनी जास्त इलेक्ट्रिक मोड वापरला त्यांच्या बॅटरीमध्ये 30 टक्क्यांपेक्षा जास्त बॅटरी 2 लाख किलोमीटरवर होती.

वापरलेली हायब्रीड कार खरेदी करताना बॅटरीचे आयुष्य किती असावे?

जुनी हायब्रीड कार खरेदी करण्यापूर्वी, त्याच्या बॅटरीचे आरोग्य तपासा. एडीएसी तज्ञांच्या मते, किलोमीटरनुसार बॅटरी इतकी निरोगी असावी.

50,000 किलोमीटर प्रवास केलेल्या कारची बॅटरी किमान 92 टक्के शिल्लक असणे आवश्यक आहे.
1,00,000 किलोमीटर प्रवास करणाऱ्या कारमध्ये किमान 88 टक्के बॅटरी असणे आवश्यक आहे.
1,50,000 किमी प्रवास करणाऱ्या कारमध्ये किमान 84 टक्के बॅटरी असणे आवश्यक आहे.
2,00,000 किलोमीटर प्रवास करणार् या कारची बॅटरी किमान 80 टक्के शिल्लक असणे आवश्यक आहे.

बॅटरीचे लाईफ वाढवण्याच्या टिप्स

ADAC च्या रिपोर्टनुसार (Ref), जर तुम्हाला तुमची हायब्रिड कारची बॅटरी वर्षानुवर्षे टिकायची असेल तर या गोष्टी लक्षात ठेवा.
20% ते 80% नियम – बॅटरी कधीही पूर्ण 0 टक्के डिस्चार्ज होऊ देऊ नका किंवा प्रत्येक वेळी 100% पूर्ण चार्ज करू नका. चार्ज नेहमी 20 ते 80 टक्क्यांच्या दरम्यान ठेवा.
फास्ट चार्जिंग टाळा – डीसी फास्ट चार्जिंगला सपोर्ट करणार्या प्लग-इन हायब्रीड कारमध्ये, अधिक वेगवान चार्जर वापरल्याने बॅटरी लवकर खराब होते.
हवामान – खूप कडक उन्हात किंवा खूप थंडीत कार उघड्यावर पार्क करू नका. जर वाहन अनेक महिने वापराविना राहिले आणि बॅटरी पूर्णपणे रिकामी राहिली तर ती खराब होऊ शकते.

कामाचा सल्ला

तुम्हाला दररोज इलेक्ट्रिक मोडमध्ये कार चालवायची असेल तर हायब्रिडऐवजी पूर्णपणे इलेक्ट्रिक कार (ईव्ही) खरेदी करणे तुमच्यासाठी अधिक चांगले सिद्ध होईल.जर आपण आपल्या प्लग-इन हायब्रीड कारला चार्जरसह कधीही चार्ज करणार नसाल तर ते खरेदी करणे पैशाचा अपव्यय आहे. अशा परिस्थितीत, आपण एक मजबूत हायब्रीड कार घ्यावी, जी सामान्य पेट्रोल कारपेक्षा जास्त मायलेज देते.