E-Vitara सोबत मारुतीचा EV सेगमेंटमध्ये प्रवेश, Tata, Hyundai सारख्या दिग्गजांना टक्कर देणार?
E-Vitara EV सेगमेंटमध्ये Tata, Hyundai सारख्या दिग्गजांना टक्कर देणार का? अशी सध्या चर्चा रंगली आहे. ऑटो एक्स्पोमध्ये मारुतीने आपली पहिली इलेक्ट्रिक कार E-Vitara लाँच करून इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंटमध्ये प्रवेश केला आहे. खरं तर मारुती येईपर्यंत टाटा आणि महिंद्राने आपली अनेक वाहने इलेक्ट्रिक कार सेगमेंटमध्ये लाँच केली आहेत.
मारुती आता EV सेगमेंटमध्ये Tata, Hyundai सारख्या दिग्गजांना कडवी टक्कर देण्याच्या तयारीत आहे. मारुती ही भारतीय बाजारपेठेतील सर्वात मोठी कार विक्री करणारी कंपनी आहे. याचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे कमी किंमत आणि जास्त मायलेज. आता कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत पाऊल ठेवण्याच्या तयारीत आहे. मारुतीची पहिली इलेक्ट्रिक कार ई-विटारा ईव्ही मार्केटचा रंग बदलणार आहे. आता टाटाच्या इलेक्ट्रिक कारला ई-विटारा कशी टक्कर देते हे पाहावं लागेल. टाटा आणि महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक कार आधीच बाजारात उपलब्ध असून त्यांनी लोकांमध्ये मजबूत पकडही निर्माण केली आहे.
सध्या टाटा मोटर्स ईव्ही सेगमेंटमध्ये सर्वाधिक मार्केट शेअरसह आघाडीवर आहे. दुसरीकडे महिंद्रा, किया, ह्युंदाई आणि एमजी मोटर्स सारख्या कंपन्याही या सेगमेंटला सातत्याने गती देत आहेत. चला तर मग जाणून घेऊयात महिंद्रा आणि टाटाला कशी टक्कर देईल.
2025 ऑटो एक्स्पोवर पहिली नजर
देशातील सर्वात मोठी वाहन निर्माता कंपनी असलेल्या मारुतीने 2025 च्या ऑटो एक्स्पोमध्ये आपल्या पहिल्या इलेक्ट्रिक कार ई-विटाराची झलक दाखवली. तर टाटा अँड महिंद्राने इलेक्ट्रिक कार सेगमेंटमध्ये आपली अनेक वाहने लाँच केली आहेत, त्यापैकी नेक्सॉन ईव्हीला खूप पसंती दिली जात आहे. पण जोपर्यंत मारुती इलेक्ट्रिक कार सेगमेंटमध्ये नव्हती तोपर्यंत टाटा आणि महिंद्रासारख्या कंपन्या आपल्या कारची किंमत ठरवत असत. तर टाटा, महिंद्रासह एमजी कारही बाजारात खूप स्वस्त होत्या. पण मारुती नेहमीच स्वस्त आणि सामान्य भारतीयांची कार म्हणून ओळखली जाते. इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये मारुतीच्या आगमनाने सर्वांमध्ये घबराट पसरली आहे.
स्पर्धा वाढू लागली
टाटा मोटर्सने आपली पहिली इलेक्ट्रिक कार, Tigor EV ऑक्टोबर 2019 मध्ये खासगी खरेदीदारांसाठी लाँच केली होती. तर या कारबाबत कंपनीचा दावा होता की, ही इलेक्ट्रिक सेडान कार सिंगल चार्जमध्ये 213 किमी चा प्रवास करेल. त्यावेळी या कारची किंमत 9.44 लाख रुपये निश्चित करण्यात आली होती. महिंद्राने आपली इलेक्ट्रिक एसयूव्ही ‘XUV 400’ बाजारात लाँच केली आहे. याशिवाय ह्युंदाई कोना, एमजी झेडएस, एमजी धूमकेतू, विंडसर, किआ ईव्ही 9 सह अनेक मॉडेल्स बाजारात आल्या असून बाजारात स्पर्धा लक्षणीय वाढली आहे. पण मारुतीच्या इलेक्ट्रिक कारकडून लोकांना मोठ्या अपेक्षा आहेत.
eVitara मध्ये असेल हे फीचर
अखेर अनेक वर्षे इलेक्ट्रिक वाहन संकल्पनेवर काम केल्यानंतर अखेर कार निर्माता कंपनी मारुती सुझुकीने आपली पहिली इलेक्ट्रिक कार ‘Maruti e Vitara’ घेऊन इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये प्रवेश केला आहे. HEARTECT-e platform वर याची निर्मिती करण्यात आल्याचे कंपनीने म्हटले आहे. या कारमध्ये अत्याधुनिक तंत्रज्ञान आणि अॅडव्हान्स सेफ्टी फीचर्स देण्यात आले आहेत. ईविटाराबाबत कंपनीचा दावा आहे की, यामुळे लोकांना एक वेगळा आणि उत्तम ड्रायव्हिंग अनुभव मिळेल आणि एकदा फुल चार्ज केल्यानंतर 500 किलोमीटरपेक्षा जास्त रेंज देण्यास सक्षम असेल. टोयोटाच्या सहकार्याने हार्टेक्ट-ई प्लॅटफॉर्मवर विकसित करण्यात आलेल्या या ई-विटारामध्ये बॅटरीचे अनेक पर्याय आणि ऑल व्हील ड्राइव्ह सिस्टिमचा समावेश असणार आहे.
बॅटरीचा पर्याय
मारुती ईविटारामध्ये 49 केडब्ल्यूएच आणि 61 किलोवॅट असे दोन बॅटरी पर्याय मिळतील. पॉवर-अॅडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट, स्लाइडिंग आणि रिक्लिंग रिअर सीट ऑफर करणारे हे सर्वोत्कृष्ट मॉडेल आहे.
सुरक्षा फीचर्स
वाहन निर्मात्याने सेफ्टी फीचर्सची अधिक काळजी घेतली आहे. या कारमध्ये पॅनोरॅमिक सनरूफ, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट सारखे प्रीमियम फीचर्स असतील. सुरक्षिततेच्या दृष्टीने यात सहा एअरबॅग, 360 डिग्री कॅमेरा, ऑटो-होल्डसह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक आणि लेव्हल 2 अॅडव्हान्स्ड ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टिम (एडीएएस) सह 600 ते 700 किलो वजनाची बॅटरी असेल. संपूर्ण रेंजमध्ये 7 एअरबॅग्ज आणि लेव्हल 2 एडीएएस देण्यात आले आहेत.
सुझुकीच्या गुजरात प्रकल्पात निर्मिती
वाहन निर्माता कंपनी सुझुकीचे हे ग्लोबल मॉडेल आहे. सुझुकीच्या गुजरात प्रकल्पात याची निर्मिती केली जाणार आहे. 50 टक्के उत्पादन जपान आणि युरोपियन बाजारपेठेत निर्यात करण्याची योजना आहे. लूक आणि डिझाईनही Maruti Evx सारखेच आहे. कंपनीने आपले काही शार्प अँगल कमी केले असले तरी त्यातील एक मोठा भाग eVX संकल्पनेसारखाच आहे. या कारमध्ये फ्रंट आणि रियरमध्ये ट्राय-स्लॅश एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट कडांवर चार्जिंग पोर्ट आणि रिअर व्हील कमानींवर कर्व्ह्स देण्यात आले आहेत.
टाटा कर्व्ह ईव्ही आणि ई-विटारा यूएसपी
टाटा कर्व्ह ईव्ही तुम्ही दोन बॅटरी पॅक पर्यायांसह खरेदी करू शकता. 45 किलोवॅटचा बॅटरी पॅक आहे. दुसरा 55 किलोवॅटचा बॅटरी पॅक आहे. याचा छोटा बॅटरी पॅक 502 किलोमीटरपर्यंत रेंज देऊ शकतो. तर, याचा मोठा बॅटरी पॅक 585 किलोमीटरपर्यंत रेंज देऊ शकतो. अवघ्या 8.6 सेकंदात ही कार 0 ते 100 किलोमीटर प्रतितास वेगाने धावू शकते. याची टॉप स्पीड 160 किमी प्रति तास आहे. कर्व्ह ईव्हीचा चार्जिंग रेट 1.2 सी आहे, ज्याच्या मदतीने केवळ 15 मिनिटांच्या चार्जिंगवर 150 किलोमीटर पर्यंत चालवता येते. टाटा कर्व्ह ईव्हीची सुरुवातीची किंमत 17.49 लाख रुपयांपासून सुरू होते. याच्या टॉप व्हेरियंटची किंमत 21.99 लाख रुपये आहे. दरम्यान, मारुतीने अद्याप आपल्या ई-विताराच्या किंमतीचा खुलासा केलेला नाही. पण त्याची किंमत 20-25 लाख रुपयांपर्यंत असू शकते.
