पेट्रोल आणि डिझेल कारपेक्षा EV कमी शक्तिशाली आहेत का? जाणून घ्या
जगभरात इलेक्ट्रिक कारची मागणी वाढत आहे. पण आजही अनेक लोकांचा असा विश्वास आहे की इलेक्ट्रिक कार सामान्य पेट्रोल आणि डिझेल कारपेक्षा कमी शक्तिशाली आहेत.

इलेक्ट्रिक कार सामान्य पेट्रोल आणि डिझेल कारपेक्षा कमी शक्तिशाली आहेत, याविषयी अनेकदा चर्चा होते. बऱ्याचदा लोकांना असे वाटते की इलेक्ट्रिक वाहने (EV) पेट्रोल किंवा डिझेल कारपेक्षा हळू आणि कमी शक्तिशाली असतात. पण हे खरे नाही. सत्य हे आहे की बऱ्याच EV त्यांच्या पेट्रोल किंवा डिझेल (ICE) कारपेक्षा जास्त कामगिरी करतात. या कार उत्कृष्ट आहेत, विशेषत: उच्च वेग आणि टॉर्कच्या बाबतीत.इलेक्ट्रिक वाहनांची खास गोष्ट म्हणजे त्यांची मोटर झटपट उर्जा देते. अनेक मशीनचे भाग पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिनमध्ये शक्ती निर्माण करण्याचे काम करतात, तर EV मध्ये ही हालचाल थेट विजेपासून तयार केली जाते. यामुळे प्रक्रिया जलद आणि अधिक प्रभावी होते.
पारंपरिक कारला प्रथम इंजिनची गती वाढवावी लागते आणि वेगवान जाण्यासाठी गिअर बदलावे लागतात, परंतु ईव्ही उभे राहून पूर्ण टॉर्क वितरीत करते. तर हे खूप वेगवान आणि सहजतेने वेगवान होते, जे ड्रायव्हरला खूप वेगळा आणि मजेदार अनुभव देते.
इन्स्टंट टॉर्कचा फायदा
इन्स्टंट टॉर्क हे ईव्हीचे सर्वात मोठे फीचर्स आहे. अॅक्सिलरेटर दाबल्याबरोबर वाहन कोणत्याही विलंबाशिवाय लगेच पुढे जाते. ज्या शहरांमध्ये वारंवार थांबणे आणि चालणे आवश्यक असते तिथे इलेक्ट्रिक वाहन खूप फायदेशीर आहे. तसेच महामार्गावर ओव्हरटेक करताना किंवा दुसऱ्या लेनवर जाताना त्वरित शक्ती देते. आज अनेक इलेक्ट्रिक मॉडेल्स 0 ते 100 किमी प्रतितास वेगाने वेग पकडणाऱ्या वेगवान पेट्रोल कारच्या पुढे आहेत. कौटुंबिक हॅचबॅकपासून ते इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आणि व्हॅनपर्यंत, आजचे ईव्ही गुळगुळीत, वेगवान आणि शक्तिशाली ड्रायव्हिंग अनुभव देण्यासाठी तयार केले गेले आहेत.
‘हे’ एका उदाहरणाने समजून घ्या
Tata Nexon Diesel आणि Tata Nexon EV या दोन्ही गाण्यांना वेगळ्या पद्धतीने पॉवर मिळते. टाटा नेक्सॉन डिझेलमध्ये 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड रेव्होटॉर्क इंजिन देण्यात आले आहे, जे 113 बीएचपी पॉवर आणि 260 एनएम टॉर्क जनरेट करते. याचा टॉर्क 1500 ते 2750 आरपीएम दरम्यान आहे, जो वाहनाला मिड-रेंजमध्ये चांगली शक्ती देतो आणि हायवेवर उच्च वेगाने धावण्यास मदत करतो. त्याच वेळी, Tata Nexon EV मधील शक्ती बॅटरीनुसार वेगळी आहे. त्याचे लाँग रेंज मॉडेल (40.5 kWh किंवा 45 kWh) सुमारे 141 ते 148 bhp पॉवर आणि 215 ते 250 Nm टॉर्क देते. मध्यम श्रेणी (30 kWh) मॉडेल सुमारे 127 ते 129 bhp आणि 215 ते 245 Nm टॉर्क तयार करते.
काय फरक आहे?
ईव्हीची खास गोष्ट म्हणजे ती लगेच टॉर्क मिळवते, ज्यामुळे कार स्टँडिंग पोझिशनमधून वेगाने धावते. थेट तुलनेत, डिझेल मॉडेलमध्ये अधिक टॉर्क आणि उच्च गतीवर चांगली शक्ती आहे, परंतु नेक्सॉन ईव्ही अधिक शक्ती आणि त्वरित प्रवेग प्रदान करते, ज्यामुळे शहरात वाहन चालविणे अधिक मजेदार आणि वेगवान होते.
