इलेक्ट्रिक कारसमोर पेट्रोल गाड्या ठरल्या फेल, एकाच कारच्या दोन मॉडेल्सची टेस्ट; रिझल्ट पाहून व्हाल थक्क

पेट्रोल की इलेक्ट्रिक? हा गोंधळ दूर करण्यासाठी घेण्यात आलेल्या एका कार चाचणीचे रंजक निकाल समोर आले आहेत. एकाच कार ब्रँडच्या दोन वेगवेगळ्या इंजिन पर्यायांना एकाच परिस्थितीत चालवून पाहिले गेले. या चाचणीत ईव्हीने पेट्रोल कारला पूर्णपणे धोबीपछाड दिली असून, वाढत्या इंधनाच्या दरात ईव्ही कशी फायदेशीर आहे हे सिद्ध केले आहे.

यूएस एन्व्हायर्नमेंटल प्रोटेक्शन एजन्सी (EPA) च्या मते, एक लिटर पेट्रोलमध्ये 8.9 kWh थर्मल एनर्जी असते. पण जेव्हा तुम्ही तुमच्या पेट्रोल गाडीत एक लिटर तेल टाकता, तेव्हा त्यातील मोठा भाग वाया जातो. हे सखोलपणे समजून घेण्यासाठी, एक चाचणी घेण्यात आली ज्यामध्ये एकाच वाहनाचे दोन प्रकार, किआ कॅरेन्स क्लेव्हिस ईव्ही (पेट्रोल) आणि कॅरेन्स क्लेव्हिस ईव्ही (इलेक्ट्रिक) चालविण्यात आले. या चाचणीचे निकाल धक्कादायक होते. चाचणीत असे आढळले आहे की इलेक्ट्रिक कार पेट्रोल वाहनांपेक्षा अधिक कार्यक्षम आहेत आणि त्या चालविण्याचा खर्च कमी आहे. चला तर मग आम्ही तुम्हाला या चाचणीबद्दल सविस्तर सांगतो.

पेट्रोल आणि इलेक्ट्रिक कारचे मायलेज

पेट्रोल कार – फायनान्शियल एक्सप्रेसच्या रिपोर्टनुसार (REF.) शहरातील वाहतुकीत पेट्रोल क्लेव्हिसने 12 ते 14 किलोमीटर प्रति लिटर मायलेज दिले. या काळात इंजिनची उष्णता, आवाज आणि घर्षण यामुळे पेट्रोलची 70 ते 75 टक्के ऊर्जा हवेत वाया जात होती.

इलेक्ट्रिक कार – जेव्हा इलेक्ट्रिक मॉडेल (क्लेव्हिस ईव्ही) जड रहदारीत चालविले जात असे, तेव्हा ते 1 kWh (एक युनिट) विजेमध्ये सुमारे 10 किलोमीटर कापते. जर आपण पेट्रोलच्या उर्जेच्या (8.9 kWh) समतुल्य विजेबद्दल बोललो तर ही इलेक्ट्रिक कार 1 लिटर पेट्रोलच्या उर्जेत 89 किलोमीटर धावू शकते. या मायलेजच्या आसपास पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी किंवा हायब्रीड कार नाही.

पेट्रोल कारमध्ये इतकी ऊर्जा का वाया जाते?

हा संपूर्ण भौतिकशास्त्राचा खेळ आहे. 100 वर्षांच्या संशोधनानंतरही, पेट्रोल इंजिन कार चालविण्यासाठी केवळ 25 ते 30 टक्के ऊर्जा वापरण्यास सक्षम आहेत. पिस्टन, व्हॉल्व्ह, कूलिंग सिस्टीम आणि गिअरबॉक्समुळे उरलेली ऊर्जा वाया जाते. याशिवाय ट्रॅफिक सिग्नलवर उभे राहूनही पेट्रोल जळत आहे.

याउलट, इलेक्ट्रिक मोटर्स 90 टक्के पेक्षा जास्त कार्यक्षम आहेत. त्यांच्याकडे फारच कमी भाग आहेत, ज्यामुळे घर्षण आणि उर्जा हानी नगण्य होते.

ट्रॅफिक जॅम हे गस्तीच्या गाड्यांचे शत्रू आहेत, परंतु ईव्हीचे मित्र आहेत.

रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग – जेव्हा आपण ट्रॅफिकमध्ये पेट्रोल कार वारंवार थांबवता तेव्हा इंधन वाया जाते. परंतु ईव्हीमध्ये, आपण प्रवेगकवरून पाय काढताच, कारची मोटर जनरेटरसारखे कार्य करण्यास सुरवात करते आणि थांबताना तयार केलेल्या उर्जेसह बॅटरी परत रिचार्ज करते. याला रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग म्हणतात.
फायदा – चाचणी दरम्यान, जेव्हा क्लॅव्हिस ईव्ही नंदी हिल्समधून खाली आणली गेली, तेव्हा त्याची बॅटरी कमी होण्याऐवजी अधिक चार्ज झाली. हे पुनरुत्पादक ब्रेकिंगमुळे होते आणि यामुळे कारची श्रेणी वाढली.

तेल आणि बॅटरीमधील सर्वात मोठा फरक

बरेच लोक म्हणतात की पेट्रोलसाठी आखाती देशांवर अवलंबून राहणे सोडून आपण बॅटरीसाठी चीनवर अवलंबून आहोत. पण या दोघांमध्ये खूप फरक आहे.
जेव्हा आपण एक लिटर पेट्रोल जाळता तेव्हा ते धूर बनते आणि कायमचे निघून जाते.
पण इलेक्ट्रिक कारची बॅटरी ही रीसायकलिंग बिनसारखी असते. जेव्हा कार जुनी असते, तेव्हा त्याच्या बॅटरीमधून 90 टक्के मौल्यवान वस्तू (जसे की लिथियम, कोबाल्ट, निकेल) काढून एक नवीन बॅटरी बनविली जाऊ शकते. म्हणजेच संसाधने वाया जात नाहीत.