उन्हाळ्यात उडू शकतो कारचा भडका, या गोष्टींकडे करू नका दुर्लक्ष
अशी अनेक प्रकरणे आहेत ज्यात चालत्या वाहनांना आग लागण्याच्या घटना घडल्या आहेत. वाहनाला आग लागण्याची अनेक कारणे असू शकतात, जसे की इंधन गळती, शॉर्ट सर्किट किंवा बॅटरी इ.
मुंबई : उन्हाळा सुरू झाल्याने देशभरात वाहनांना आग लागण्याच्या घटनांमध्येही झपाट्याने वाढ होत आहे. काल, महिंद्राच्या फ्लॅगशिप मॉडेल महिंद्रा XUV 700 ला जयपूरमध्ये आग लागल्याची घटना समोर आली, ज्यामध्ये एसयूव्हीला रस्त्याच्या मधोमध आग लागली आणि काही वेळातच ती आगीचा गोळा बनली. मात्र, चांगली बाब म्हणजे गाडीतील लोक वेळेत बाहेर आले, त्यामुळे प्रवाशांचे प्राण वाचू शकले. अशी अनेक प्रकरणे आहेत ज्यात चालत्या वाहनांना आग लागण्याच्या घटना घडल्या आहेत. वाहनाला आग लागण्याची अनेक कारणे असू शकतात, जसे की इंधन गळती, शॉर्ट सर्किट किंवा बॅटरी इ. परंतु चालत्या वाहनात इंजिन गरम होण्याची समस्या सामान्य (Over Heating Car) आहे, जी वेळीच थांबवली नाही तर चालत्या वाहनात आग लागू शकते. आज या लेखात आम्ही तुम्हाला अशाच काही खास उपायांबद्दल सांगणार आहोत ज्याद्वारे तुम्ही भविष्यात इंजिन जास्त गरम झाल्यामुळे होणारी कोणतीही दुर्दैवी घटना टाळू शकता.
या गोष्टींकडे करू नये दुर्लक्ष
इंजिन जास्त तापण्याची किंवा जास्त गरम होण्याची अनेक कारणे आहेत. साधारणपणे, कूलिंग सिस्टमच्या समस्येमुळे कार जास्त गरम होतात ज्यामुळे इंजिनच्या डब्यातून उष्णता बाहेर पडू देत नाही. हे अनेकदा इंजिन कूलिंग सिस्टीम किंवा इतर घटकामध्ये कुठेतरी गळती किंवा अडथळ्यामुळे होते. इंजिनच्या डब्यात रबर होसेस, गॅस्केट आणि पाण्याचा पंप यांसारखे अनेक घटक असतात, जे कालांतराने झिजतात किंवा खराब होतात. अशा स्थितीत गळती होण्याची शक्यता वाढते.
घटकांव्यतिरिक्त, इतर घटक देखील आहेत जे जास्त गरम होण्याचा धोका वाढवतात. उदाहरणार्थ, उन्हाळ्याच्या दिवसात मधूनमधून होणारी वाहतूक कूलिंग सिस्टमवर खूप दबाव टाकते. तथापि, कारच्या ड्रायव्हिंग शैलीमध्ये आवश्यक बदल करून किंवा अधिक चांगली देखभाल करून तुम्ही कार जास्त गरम होण्याचा धोका टाळू शकता. यासाठी तुम्हाला काही महत्त्वाच्या मुद्द्यांकडे लक्ष द्यावे लागेल. चला तर मग जाणून घेऊया गाडी चालवताना इंजिन जास्त गरम झाल्यास काय करावे-
इंजिन जास्त गरम होण्याची चिन्हे
- समोरच्या बोनेटमधून किंवा त्याखाली येणारा धूर किंवा बाष्प.
- डॅशबोर्ड किंवा ड्रायव्हरच्या कन्सोलमध्ये तापमानात वाढ.
- इंजिनचे तापमान मापक “H” पर्यंत वाढते किंवा गेजच्या लाल भागात जाते.
- कारच्या समोरून, विशेषत: हुडजवळून विचित्र किंवा जळणारा वास.
- कुलंट गळतीमुळे उद्भवणारी दुर्गंधी.
(वरील माहिती उपलब्ध स्रोतावरून देण्यात आलेली आहे.याच्या तथ्यांबद्दल आम्ही कुठलाही दावा करीत नाही, तसेच अंधश्रद्धेला दुजोरा देत नाही)
