KTM प्रेमींना मोठा झटका! कंपनीने 390 Duke च्या किमतीत केली मोठी वाढ; फीचर्स न बदलता मोजावे लागणार जास्त पैसे
स्पोर्ट्स बाईक प्रेमींमध्ये कमालीची क्रेझ असलेल्या KTM कंपनीने भारतीय बाजारपेठेत आपल्या ग्राहकांना मोठा झटका दिला आहे. कंपनीने 390 ड्युक रेंजच्या किमतीत थेट 7 हजार रुपयांपर्यंत वाढ जाहीर केली आहे. विशेष म्हणजे, या दोन्ही बाईक्सच्या इंजिन कामगिरीत किंवा फीचर्समध्ये कोणताही बदल न करता हा वाढीव दर लागू करण्यात आला आहे.
भारतात सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या केटीएम 390 ड्युक आणि अधिक क्षमतेच्या 390 ड्युक आर (390 Duke R) या दोन्ही लोकप्रिय मॉडेल्सच्या किमतीत वाढ झाली आहे. नवीन वाढीव दरांनंतर स्टँडर्ड मॉडेलची एक्स-शोरूम किंमत 2.84 लाख झाली आहे. वाढत्या उत्पादन खर्चामुळे कंपनीने हा निर्णय घेतला असून बाईकचे लूक आणि तांत्रिक फीचर्स पूर्वीसारखेच कायम ठेवले आहेत.
केटीएमने भारतात आपल्या 390 ड्यूक रेंजच्या किंमतीत वाढ केली आहे. 390 ॲडव्हेंचर सीरिजच्या किंमतीत वाढ झाल्यानंतर एका दिवसानंतर हा बदल करण्यात आला आहे. नवीन किंमतीत सर्वाधिक 7,000 रुपयांपर्यंत वाढ झाली आहे. याचा परिणाम मानक केटीएम 390 ड्यूक आणि अधिक शक्तिशाली 390 ड्यूक आर या दोन्हीवर झाला आहे.
केटीएम 390 ड्यूकची नवी किंमत
349.32 सीसी इंजिनसह केटीएम 390 ड्यूकची किंमत आता 2.84 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) झाली आहे. यापूर्वी ही बाईक 2.77 लाख रुपयांना मिळत होती. त्याच वेळी, केटीएम 390 ड्यूक आरची किंमत आता 3.45 लाख रुपयांवर गेली आहे, जी पूर्वी 3.39 लाख रुपये होती. या मॉडेलच्या किंमतीत 6,000 रुपयांची वाढ झाली आहे. किंमतीत वाढ झाल्यानंतर दोन्ही बाईकमधील फरक थोडा कमी झाला आहे. पूर्वी जिथे दोघांमध्ये 62,000 रुपयांचा फरक होता, तिथे आता हा फरक 61,000 रुपयांवर आला आहे.
बाईकमध्ये कोणतेही यांत्रिक बदल नाहीत
विशेष म्हणजे किंमतीत वाढ होऊनही केटीएमने बाईकच्या इंजिनमध्ये किंवा फीचर्समध्ये कोणताही बदल केलेला नाही. वाढता उत्पादन खर्च आणि इनपुट खर्चामुळे ही वाढ झाल्याचे मानले जात आहे.
मानक KTM 390 Duke मध्ये 349.32cc सिंगल-सिलेंडर इंजिन आहे जे 41.5 PS पॉवर आणि 33.5 Nm टॉर्क जनरेट करते. त्याच वेळी, 390 ड्यूक आरमध्ये 398.63 सीसी इंजिन आहे, जे 46 पीएस पॉवर आणि 39 एनएम टॉर्क देते. दोन्ही बाईकमध्ये स्टँडर्ड म्हणून 6-स्पीड गिअरबॉक्स मिळतो.
दोन्ही मॉडेल्समध्ये अनेक समान फीचर्स
केटीएम 390 ड्यूक आणि 390 ड्यूक आरमधील बहुतेक राइडिंग फीचर समान आहेत. दोन्ही बाईकमध्ये बाईक ट्रॅक्शन कंट्रोल (एमटीसी), कॉर्नरिंग एबीएस, सुपरमोटो एबीएस, लाँच कंट्रोल, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल आणि स्ट्रीट अँड रेन राइड मोड देण्यात आले आहेत.
याशिवाय दोन्ही मॉडेल्समध्ये ट्रॅक स्क्रीन डिस्प्ले, 5 इंचाची टीएफटी स्क्रीन आणि टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट यासारखे फीचर्स देखील मिळतात. केटीएमच्या नवीन 390 ड्यूक प्लॅटफॉर्मप्रमाणेच या बाईकमध्येही ॲडव्हान्स्ड इलेक्ट्रॉनिक्स आणि मॉडर्न रायडिंग टेक्नॉलॉजी देण्यात आली आहे.
