बजाजची ई-रिक्षा सेगमेंटमध्ये धमाकेदार एंट्री, बजाज रिकी 149 किमी रेंजसह लाँच
बजाज ऑटोनेही या सेगमेंटमध्ये प्रवेश केला आहे आणि बजाज रिकी पी 4005 नावाची ई-रिक्षा आणि बजाज रिकी सी 4005 नावाचा इलेक्ट्रिक कार्गो लाँच केला आहे.
बजाज ऑटो लिमिटेडने बजाज रिकी नावाची आपली नवीन ई-रिक्षा लाँच केली आहे. बजाज रिकीमध्ये P40 सीरिजच्या पॅसेंजर ई-रिक्षा आणि C40 सीरिजची ई-कार्गो देण्यात आली आहे. बजाज ऑटोचे म्हणणे आहे की, भारतातील शेवटच्या घटकापर्यंत कनेक्टिव्हिटीची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे, कारण सध्याच्या ई-रिक्षा सेगमेंटमध्ये विश्वासार्हता, मजबुती आणि सुरक्षा यासारख्या तफावत आहेत.
किंमत, बॅटरी आणि श्रेणी
बजाज ऑटोच्या P 40 सीरिजचे पहिले मॉडेल प्रवाशांसाठी बजाज रिकी P 4005 आहे. यात 5.4 kWh ची बॅटरी देण्यात आली आहे, जी फुल चार्ज केल्यावर 149 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकते. बजाज रिकी P4005 ची एक्स शोरूम किंमत 1,90,890 रुपये आहे. त्याच वेळी, कार्गोची एक्स-शोरूम किंमत म्हणजेच लगेज मॉडेल बजाज रिकी C 4005 ची एक्स शोरूम किंमत 2,00,876 रुपये आहे. यात 5.2 kWh बॅटरी देखील आहे, ज्याची सिंगल चार्ज रेंज 164 किलोमीटर आहे. त्याचे सामान ठेवणारा ट्रे खूप मोठा आहे, ज्यामुळे अधिक कमाई होण्याची शक्यता निर्माण होते. ही दोन्ही मॉडेल्स 2 किलोवॅट उर्जा निर्माण करतात.
बऱ्याच सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्ससह सुसज्ज
बजाज रिकी ई-रिक्शाच्या फीचर्सबद्दल बोलायचे झाले तर, हे भारतातील कठीण रस्ते लक्षात घेऊन डिझाइन केले गेले आहे. P4005 मॉडेल 149 किमीची रेंज देते. हे एकदा चार्ज केल्यावर लांब अंतर कापू शकते, जेणेकरून ड्रायव्हर्सना वारंवार चार्ज करण्याची चिंता करावी लागणार नाही. मोनोकॉक चेसिसवर तयार केलेल्या या ई-रिक्षाची रचना आणि बॉडी एकाच युनिटमध्ये बनविली गेली आहे, ज्यामुळे वाहन मजबूत आणि सुरक्षित बनते. स्वतंत्र सस्पेंशनमुळे ते प्रवास आरामदायक बनवते आणि ई-रिक्षा पलटण्याचा धोका कमी करते. त्याच वेळी, हायड्रॉलिक ब्रेक जड रहदारीत सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ब्रेकिंग देतात. याची 5.2 kWh बॅटरी केवळ 4.5 तासांत पूर्णपणे चार्ज केली जाऊ शकते. बजाज रिकीवर कंपनी 3 वर्ष किंवा 60 हजार किलोमीटरची वॉरंटी देत आहे आणि देशभरात सर्व्हिस सपोर्ट उपलब्ध असेल.
प्रथम ‘या’ शहरांमध्ये उपलब्ध
बजाज रिकीचे C4005 मॉडेल अशा लोकांसाठी आहे जे माल वाहून नेण्याचे काम करतात आणि त्यांना अधिक रेंज आणि चांगल्या क्लाइंबिंग क्षमता असलेल्या वाहनाची आवश्यकता आहे. त्याची 28% ग्रेडेबिलिटी (उतार चढण्याची क्षमता) त्याला चढण्याचे मार्ग आणि उड्डाणपुलांवरही सहजतेने चालण्यास मदत करते. बजाज रिकीची यापूर्वी पाटणा, मुरादाबाद, गुवाहाटी आणि रायपूर या शहरांमध्ये चाचणी घेण्यात आली होती. आता पहिल्या टप्प्यात उत्तर प्रदेश, बिहार, मध्य प्रदेश, छत्तीसगड आणि आसाममधील 100 हून अधिक शहरांमध्ये ही सुविधा उपलब्ध होईल.
कोविडनंतर ई-रिक्षांची मागणी वाढली
या सगळ्यामध्ये आम्ही तुम्हाला सांगू इच्छितो की कोविडनंतर ई-रिक्ष्यांची मागणी झपाट्याने वाढली आहे आणि सध्या दर महिन्याला 45,000 हून अधिक ई-रिक्षा रस्त्यावर येत आहेत. मेट्रो, लोकल ट्रेन, सिटी बस पर्यंत पोहोचवण्यासाठी ई-रिक्षा हे एक महत्त्वाचे माध्यम बनले आहे. अशा परिस्थितीत ई-रिक्षांची वाढती मागणी लक्षात घेता बजाज ऑटोने या क्षेत्रात पाऊल ठेवले आहे.
बजाज ऑटो बऱ्याच काळापासून आपल्या जुन्या 3-चाकी वाहनांच्या चालकांशी संबंधित आहे आणि आता त्याने ई-रिक्षा सेगमेंटमध्येही हा विश्वास आणला आहे. बजाज रिकीच्या माध्यमातून कंपनी कमी वेळात बॅटरी चार्ज करून चालकांची कमाई वाढवण्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
