टाटा मोटर्सचा नवा मास्टरस्ट्रोक! देशातली पहिली सीएनजी ऑटोमॅटिक प्रीमियम हॅचबॅक कार बाजारात
टाटा मोटर्सने भारतीय वाहन बाजारात आपली बहुप्रतिक्षित Tata Altroz iCNG AMT कार अधिकृतपणे लाँच केली आहे. 8.69 लाख रुपयांच्या सुरुवातीच्या एक्स-शोरूम किमतीत येणारी ही देशातील पहिली प्रीमियम हॅचबॅक आहे, ज्यामध्ये फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी किटसोबत 5-स्पीड एएमटी (ऑटोमॅटिक) गिअरबॉक्सचा आरामदायी पर्याय ग्राहकांना देण्यात आला आहे.
शहरातील रोजच्या ट्रॅफिकमधून सुटका करण्यासाठी टाटाने अल्ट्रोज सीएनजीला ऑटोमॅटिक अवतारात आणले आहे. या कारमध्ये ट्विन-सिलिंडर तंत्रज्ञान वापरण्यात आले असून, ड्युअल सीएनजी टँक थेट बूट स्पेसच्या खाली बसवले आहेत. यामुळे ग्राहकांना सीएनजी कार असूनही मोठा आणि उपयुक्त बूट स्पेस (210 लीटर) वापरण्यास मिळतो, जे या सेगमेंटमध्ये पहिल्यांदाच घडत आहे.
देशातील सर्वात मोठी कार कंपनी टाटा मोटर्सने आपल्या लोकप्रिय प्रीमियम हॅचबॅक टाटा अल्ट्रोज आयसीएनजी एएमटीचे नवीन एएमटी व्हर्जन लाँच केले आहे. विशेष म्हणजे फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी किटसह ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा पर्याय मिळवणारी ही भारतातील पहिली आणि सध्या एकमेव प्रीमियम हॅचबॅक बनली आहे. कंपनीने त्याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत 8.69 लाख रुपये ठेवली आहे.
नवीन अल्ट्रोज आयसीएनजी एएमटी विशेषत: अशा ग्राहकांसाठी सादर केली गेली आहे जे शहरात दररोज वाहन चालवतात आणि चांगल्या मायलेजसह सुलभ ड्रायव्हिंग करू इच्छितात. आता सीएनजी कार खरेदी करणाऱ्या ग्राहकांना वारंवार क्लच आणि गिअर बदलण्याचा त्रास होणार नाही. एएमटी तंत्रज्ञान रहदारीमध्ये वाहन चालविणे अधिक आरामदायक बनवते.
कारचे सर्वात मोठे फीचर्स
या कारचे सर्वात मोठे फीचर्स म्हणजे त्याचे ट्विन-सिलेंडर तंत्रज्ञान. सहसा, सीएनजी कारमध्ये एक मोठा सिलिंडर असतो जो बूट स्पेसला लक्षणीय कमी करतो, परंतु टाटाने त्यास दोन लहान सिलिंडर दिले आहेत, जे बूट फ्लोअरच्या खाली स्थापित केले जातात. यामुळे, कारमध्ये बूट स्पेस 210 लिटर आहे. त्या तुलनेत पेट्रोल आणि डिझेल व्हर्जनमध्ये 345 लीटरची बूट स्पेस मिळते. नवीन अल्ट्रोज आयसीएनजी एएमटीमध्ये प्रगत ईसीयू सिस्टम आहे, ज्यामुळे कार पेट्रोल आणि सीएनजी मोडमध्ये सहजपणे स्विच करू शकते. याशिवाय कारमध्ये डायरेक्ट सीएनजी स्टार्ट फीचर देखील मिळते, म्हणजेच कार थेट सीएनजी मोडमध्ये सुरू होऊ शकते.
शक्तिशाली इंजिन
नवीन Altroz iCNG AMT मध्ये 1.2-लीटर Revotron iCNG इंजिन आहे. हे इंजिन सीएनजी मोडमध्ये 73.5 बीएचपी पॉवर आणि 103 एनएम टॉर्क जनरेट करते. पहिल्यांदाच या इंजिनसोबत एएमटी गिअरबॉक्स जोडण्यात आला आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की हा सेटअप शहरातील रहदारीमध्ये गुळगुळीत आणि आरामदायक ड्रायव्हिंग देण्यासाठी डिझाइन केला गेला आहे.
डिझाइन
डिझाइनबद्दल बोलायचे झाले तर, कारला लेटेस्ट अल्ट्रोजकडून नवीन लूक मिळतो. यात फ्लश डोअर हँडल, कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स आणि एलईडी हेडलॅम्प्ससह डीआरएल मिळतात. कारचे इंटिरियरही खूप प्रीमियम करण्यात आले आहे. यात दोन मोठे 26.03 सेमी डिजिटल डिस्प्ले, सॉफ्ट-टच डॅशबोर्ड, एम्बिएंट लाइटिंग आणि आरामदायक मागील सीट आहेत.
सुरक्षा
सुरक्षेच्या बाबतीतही अल्ट्रोज मजबूत मानली जाते. ही कार टाटाच्या ALFA आर्किटेक्चरवर तयार केली गेली आहे आणि तिला 5-स्टार भारत NCAP सेफ्टी रेटिंग देण्यात आले आहे. या कारमध्ये 6 एअरबॅग्स, ईएसपी, आयएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट आणि रिव्हर्स पार्किंग सेन्सर आहेत. त्याच वेळी, टॉप व्हेरिएंटमध्ये 360-डिग्री कॅमेरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ऑटो हेडलॅम्प्स आणि एलईडी फॉग लॅम्प्स यासारखे फीचर्स देखील उपलब्ध आहेत.
