टाटाचा हाय-टेक गेमचेंजर! ‘Avinya EV’ पहिल्यांदाच चाचणी दरम्यान रस्त्यावर स्पॉट
टाटा मोटर्सची सर्वात प्रगत आणि बहुप्रतिक्षित 'Avinya EV' पहिल्यांदाच प्रत्यक्ष चाचणीदरम्यान रस्त्यावर धावताना दिसली आहे. 2022 मध्ये संकल्पना म्हणून सादर झाल्यापासून या हाय-टेक इलेक्ट्रिक कारची मोठी उत्सुकता होती. अत्याधुनिक जनरेशन-३ ईव्ही प्लॅटफॉर्मवर विकसित झालेली ही प्रीमियम कार पुढील वर्षी भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारात व्यावसायिक स्तरावर लाँच केली जाण्याची शक्यता आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जगात दबदबा निर्माण करण्यासाठी टाटा आपली सर्वात प्रगत ‘Avinya EV’ सिस्टीम टेस्ट करत आहे. नुकत्याच झालेल्या टेस्टिंगदरम्यान या कारचे प्रगत डिझाइन आणि तांत्रिक क्षमता समोर आल्या आहेत. नेक्स्ट-जनरेशन कनेक्टिव्हिटी आणि हाय-रेंज बॅटरी बॅकअपसह सज्ज असलेली ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही भारतीय ग्राहकांसाठी ईव्ही ड्रायव्हिंगचा एक नवा आणि हायटेक अनुभव ठरणार आहे. चला तर मग जाणून घेऊया.
2027 मध्ये लाँच होण्यापूर्वी टाटा अविन्याला भारतात चाचणी करताना पाहिले गेले आहे, ज्यामुळे आम्हाला या प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूव्हीची पहिली झलक मिळाली आहे. Tata Avinya आता काही वर्षांपासून चर्चेत आहे, ती प्रथम 2022 मध्ये दाखवली गेली होती आणि तेव्हापासून फक्त ही संकल्पना पाहिली गेली आहे.
पहिले उत्पादन मॉडेल आता भारतीय रस्त्यांवर चाचणी घेताना पाहिले गेले आहे. याचा अर्थ असा की ही संकल्पना लवकरच वास्तवात बदलत आहे. या कारचे नाव Avinya X असेल, ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही 2027 मध्ये भारतात डेब्यू होईल.
गाडीवाडीच्या मते, चाचणी वाहन बरेच झाकलेले आहे, त्यामुळे अजूनही बरेच लपलेले आहे. तथापि, त्याचा एकूण आकार सूचित करतो की उत्पादन मॉडेल अविन्या एक्स संकल्पनेचे गुळगुळीत आणि भविष्यवादी स्वरूप कायम ठेवेल. एसयूव्हीमध्ये लांब व्हीलबेस आणि लक्षणीय कमी रूफलाइन आहे, ज्यामुळे टाटा उत्पादनाच्या संकल्पनेतील काही अधिक नाट्यमय घटक कमी होण्याची अपेक्षा आहे, परंतु अविनाश अजूनही कंपनीच्या सध्याच्या ईव्हीपेक्षा लक्षणीय प्रीमियम दिसेल.
टाटा मोटर्सच्या ईव्ही स्ट्रॅटेजीमध्येही अविन्या एक्स मोठा बदल घडवून आणेल. टाटाने जेएलआर ईएमए आर्किटेक्चरवर अविन्याची योजना आखली होती, तथापि, आगामी मॉडेल चेरी-जेएलआरने बनवलेल्या फ्रीलँडर प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. टाटा भारतीय बाजारपेठेसाठी प्लॅटफॉर्मच्या इलेक्ट्रॉनिक्स आणि सॉफ्टवेअरवर पुन्हा काम करेल अशी अपेक्षा आहे. तामिळनाडूतील पनपक्कम येथील कंपनीच्या नवीन सुविधेत हे स्थानिक पातळीवर बांधले जाईल.
Tata Avinya EV Range: ड्रायव्हिंग रेंज काय असेल? बॅटरी आणि पॉवरट्रेन स्पेसिफिकेशन्सबद्दल बोलताना, अद्याप कोणताही तपशील नाही, परंतु या वाहनाला 75kWh ते 95kWh क्षमतेची मोठी बॅटरी मिळण्याची अपेक्षा आहे. ड्रायव्हिंग रेंजबद्दल बोलायचे झाले तर, ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही एका फुल चार्जमध्ये सुमारे 600 ते 700 किलोमीटरची रेंज देऊ शकते. उच्च व्हेरिएंटमध्ये ड्युअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सेटअप मिळण्याची अपेक्षा आहे.
