उन्हाळ्यात कार ठेवणार एकदम कूल, टेस्लाने आणली काचेच्या छतातून थंड हवा देणारी भन्नाट टेक्नॉलॉजी
प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी टेस्लाने उन्हाळ्यात कार थंड ठेवण्यासाठी एक अनोखी पद्धत शोधली आहे. कंपनीने अशा टेक्नॉलॉजीचे पेटंट घेतले आहे, ज्यामध्ये कारच्या पॅनोरामिक ग्लास रूफमधूनच केबिनमध्ये थंड हवा सोडली जाईल. यामुळे कारच्या मुख्य एसीवरील भार कमी होऊन बॅटरीची देखील मोठी बचत होणार आहे.
आपल्या भन्नाट आयडियाजसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या टेस्लाने कार कूलिंग क्षेत्रात नवा शोध लावला आहे. नवीन पेटंटनुसार, उन्हाळ्यात थेट कारच्या छतावरील काचेतून थंड हवा प्रवाशांपर्यंत पोहोचवली जाईल. या अत्याधुनिक तंत्रज्ञानामुळे मुख्य एसीचा वापर कमी होऊन इलेक्ट्रिक कार रायडिंगचा अनुभव अधिक आरामदायी आणि सुकर होणार आहे. कारमधील पॅनोरामिक ग्लास रूफ छान दिसते आणि यामुळे कारच्या आतील भाग देखील मोकळेपणाने जाणवतो. पण उन्हाळ्याच्या ऋतूत हे काचेचे छत एखाद्या समस्येपेक्षा कमी वाटत नाही, कारण कडक उन्हामुळे त्यामुळे कारचे इंटिरियर भट्टीसारखे दिसते. या समस्येवर उपाय शोधत दिग्गज इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्लाने एक अनोखा मार्ग शोधून त्यासाठी नवीन पेटंट दाखल केले आहे. टेस्लाने कारच्या पॅनोरामिक ग्लास रूफला कारच्या एसी (एचव्हीएसी) सिस्टमचा एक भाग बनविला आहे. याचा अर्थ असा की काचेचे छप्पर स्वतःच कारमध्ये थंड हवा आणेल. टेस्लाचे हे नवीन तंत्रज्ञान कसे काम करेल आणि त्याचे फायदे काय आहेत ते आम्ही तुम्हाला सांगतो.
‘हे’ तंत्रज्ञान कसे काम करेल?
डबल लेयर ग्लास – ऑटोब्लॉगच्या अहवालानुसार (संदर्भ), त्यात सामान्य काचेच्या छताच्या अगदी खाली बारीक छिद्रित काचेचा आणखी एक थर असेल. हवा विखुरणे – कारचा एसी प्रवाशांच्या डोक्याच्या वरच्या भागातून थंड हवा या छतातून संपूर्ण केबिनमध्ये हळूहळू आणि समान रीतीने प्रसारित करेल. गरम हवा बाहेर – यामध्ये थंड हवा छतावरून खाली येईल आणि कारची गरम हवा वरच्या दिशेने जाईल. यासोबतच टेस्ला एका अशा प्रणालीवरही काम करत आहे जी कारच्या आतील गरम हवा बाहेर काढेल.
फायदे
आरामदायक प्रवास – यामुळे कारच्या आतील तापमान खूप लवकर सामान्य होईल. तसेच, थेट चेहर् यावर जोरदार हवा उडवणाऱ्या पारंपारिक एसी व्हेंट्सची आवश्यकता कमी होईल, ज्यामुळे प्रवास अधिक आरामदायक होईल. अधिक श्रेणी – जेव्हा केबिन काचेच्या छतावरूनच थंड होण्यास सुरवात होते, तेव्हा कारच्या मुख्य एसीवर भार कमी होईल. एसीवर कमी भार पडणे म्हणजे बॅटरीची किंमत कमी होईल आणि इलेक्ट्रिक कार जास्त किलोमीटर धावेल. एकसमान शीतलता – अनेकदा एसी चालवताना चेहऱ्यावर जोरदार थंड हवा येते, परंतु पाठ घामाने भिजलेली असते. ही पद्धत संपूर्ण शरीराला एकसारखी शीतलता देईल . हिवाळ्यातही उपयुक्त – हिवाळ्याच्या हंगामात या छताद्वारे कारमध्ये गरम हवा देखील प्रसारित केली जाऊ शकते, जेणेकरून कारच्या आतील तापमान कायम राहील.
आव्हाने काय आहेत?
ही कल्पना चांगली वाटते, पण ती प्रत्यक्षात आणण्यात काही अडचणी येतात. हे बारीक छिद्रित काचेचे छत कारखान्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात बनविणे खूप कठीण आणि महाग असू शकते. जसजसे तंत्रज्ञान सुधारते आणि नवीन फीचर्स येतात, तसतसा त्यांच्या दुरुस्तीचा खर्चही वाढतो. जर ते तुटले किंवा त्यात बिघाड झाला तर ते बदलण्याची किंवा दुरुस्त करण्याची किंमत खूप जास्त असू शकते.
हे तंत्रज्ञान कारमध्ये कधी असेल?
सध्या ही केवळ पेटंट म्हणजेच कागदी कल्पना आहे आणि टेस्लाने अद्याप हे स्पष्ट केलेले नाही की ते कारमध्ये किती काळ दिले जाईल. परंतु, येत्या काळात टेस्लाच्या इलेक्ट्रिक कारमध्ये हे तंत्रज्ञान पाहायला मिळेल, अशी अपेक्षा आहे.
