तुमची ‘ही’ चूक क्लच प्लेट खराब करतेय, मॅन्युअल कार चालवताना ‘या’ 5 गोष्टींची घ्या काळजी
मॅन्युअल कार चालवताना क्लच हा सर्वात महत्त्वाचा भाग असतो. गियर बदलण्यापासून ते कारच्या वेगावर नियंत्रण मिळवण्यापर्यंत क्लचची भूमिका मोठी असते. मात्र, ड्रायव्हिंग करताना नकळत होणाऱ्या काही चुकांमुळे कारची क्लच प्लेट अकाली खराब होते आणि परिणामी हजारो रुपयांचा फटका बसतो. यासाठी खास टिप्स वाचा.
अनेकदा ट्रॅफिकमध्ये किंवा सिग्नलवर गाडी चालवताना आपण ‘हाफ क्लच’चा वापर करतो किंवा क्लचवर पाय ठेवून गाडी चालवतो. वरवर साध्या वाटणाऱ्या या सवयी तुमच्या कारच्या इंजिनवर आणि क्लच सिस्टिमवर ताण निर्माण करतात. क्लच प्लेट लवकर घासली जाण्यामागे तुमची ड्रायव्हिंग स्टाईल जबाबदार असते. आज आपण अशा काही सोप्या टिप्स पाहणार आहोत, ज्या फॉलो केल्यास तुमच्या मॅन्युअल कारचा क्लच कधीही धोका देणार नाही आणि मेंटेनन्सचा खर्चही वाचेल.
ड्रायव्हिंग करताना, विशेषत: जड रहदारीच्या वेळी क्लचचा वापर केला जातो. हा कारचा सर्वात महत्वाचा भाग आहे. क्लचच्या मदतीने कारमधील गिअर्स बदलले जातात आणि वाहन थांबविण्यासाठीही याचा वापर केला जातो. बरेच ड्रायव्हर्स अनवधानाने काही चुका करतात ज्यामुळे क्लच प्लेट लोड होते आणि ती अकाली खराब होते. यामुळे हजारो रुपयांचे नुकसान होते. जर तुम्हाला तुमच्या कारची क्लच प्लेट वर्षानुवर्षे टिकायची असेल तर खालील गोष्टी काळजीपूर्वक वाचा आणि वाहन चालवताना त्याचा अवलंब करा.
क्लचवर पाय ठेवून गाडी चालवू नका
ही सर्वात सामान्य चूक आहे. बऱ्याच लोकांना क्लच न दाबण्याची सवय असते, परंतु क्लच पेडलवर पाय टेकवण्याची सवय असते. ‘टाइम्स ऑफ इंडिया’च्या रिपोर्टनुसार, जरी तुम्हाला असे वाटत असेल की तुम्ही प्रेशर लावले नाही, तरीही हलके वजन देखील क्लच अर्धा सक्रिय ठेवते. यामुळे क्लच प्लेटमध्ये घर्षण वाढते आणि लवकर झिजू शकते.
हाफ क्लच वापरू नका
डोंगरावर, उतारावर किंवा विशेषत: शहरांमधील अवजड रहदारीत वाहन चालवताना, कार मागे जाऊ नये म्हणून लोक अनेकदा अर्धा क्लच खाली ठेवतात. तसं करू नकोस. असे केल्याने क्लच असेंब्ली खूप गरम होते. जर तुम्हाला उतारावर किंवा डोंगरावर थांबायचे असेल तर क्लचऐवजी हँडब्रेक वापरा.
ट्रॅफिक सिग्नलवर तटस्थ
लाल दिव्यावर थांबताना, लोक बर् याचदा क्लच दाबून आणि गिअर्स घालून कारमध्ये उभे राहतात. हे क्लचच्या रिलीझ बेअरिंगवर दबाव आणते, ज्यामुळे ते त्वरीत झिजू शकते. योग्य मार्ग म्हणजे गाडी न्यूट्रलवर ठेवणे आणि क्लचमधून पाय काढून टाकणे. जर आपल्याला भीती वाटत असेल की कार मागे जाईल, तर आपण हँडब्रेक खेचू शकता.
गिअर बदलल्यानंतर लगेच क्लच सोडा
क्लचचे काम फक्त गिअर बदलणे आहे. गिअर्स बदलताच क्लच सहजतेने सोडा आणि क्लच पेडलवरून पाय काढून टाका. क्लच अनावश्यकपणे धरून ठेवल्याने इंजिन आणि गिअरबॉक्सवर भार पडतो. सातत्याने या सरावाने त्याची प्रकृती लवकर बिघडू शकते. त्यामुळे गिअर बदलल्यानंतर लगेच क्लच सोडा.
क्लच झटक्याने सोडू नका
घाईघाईत किंवा शर्यतीच्या प्रक्रियेत अचानक क्लच सोडल्यास क्लच प्लेटचे स्प्रिंग तुटू शकतात. क्लच आणि अॅक्सिलरेटर यांच्यात नेहमी संतुलन ठेवा जेणेकरून शक्ती हळूहळू चाकांपर्यंत पोहोचेल आणि वाहन सुरळीतपणे चालू राहील. क्लच कधीही झटक्याने सोडू नका. वाहनाच्या वेगानुसार वेळोवेळी गिअर बदलत राहा. गरज असेल तेव्हाच क्लचचा वापर करा. तसेच, कार कमी वेगाने हाय गियरमध्ये किंवा हाय गियरमध्ये कमी वेगाने चालवू नका.
