Renault चा धमाका! आता 7 सीटर कारमध्येही मिळणार फुल बूट स्पेस, अंडरबॉडी सीएनजी टँकसह येतेय नवीन ‘ट्रायबर’
सीएनजी कार घेताना सर्वात मोठी अडचण येते ती म्हणजे सामानासाठी लागणारी जागा (Boot Space). सीएनजी टँकमुळे डिक्कीत जागाच उरत नाही. मात्र, रेनो (Renault) आता या समस्येवर कायमचा तोडगा काढत आहे. कंपनी आपली लोकप्रिय 7 सीटर कार 'ट्रायबर' नव्या अवतारात लाँच करत असून, यामध्ये 'अंडरबॉडी सीएनजी' तंत्रज्ञान वापरले जाणार आहे.
मध्यमवर्गीय कुटुंबांची आवडती 7 सीटर कार ‘रेनो ट्रायबर’ आता अधिक शक्तिशाली आणि सोयीस्कर होणार आहे. रेनो लवकरच ट्रायबरचे नवीन अपडेटेड मॉडेल बाजारात आणण्याच्या तयारीत आहे. यामध्ये प्रथमच फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी आणि टर्बो पेट्रोल इंजिनचा पर्याय मिळेल. विशेष म्हणजे, नवीन ‘ट्विन-सिलेंडर’ सीएनजी सिस्टीम कारच्या खाली बसवण्यात येणार असल्याने, ग्राहकांना सामानासाठी पूर्ण जागा उपलब्ध होईल. फ्रान्सची ऑटो कंपनी रेनो आपल्या लोकप्रिय 7-सीटर कार रेनो ट्रायबरला मोठे अपडेट देण्याच्या तयारीत आहे. यावेळी कंपनी केवळ डिझाइनमध्ये बदल करणार नाही, तर इंजिन आणि फीचर्समध्येही मोठी सुधारणा करणार आहे. नवीन ट्रायबरला चांगली परफॉर्मन्स मिळेल, तर अधिक प्रॅक्टिकल फीचर्सही पाहायला मिळतील. विशेष म्हणजे पहिल्यांदाच यात फॅक्टरी फिटेड सीएनजी आणि टर्बो इंजिनचे कॉम्बिनेशन देण्यात येणार आहे.
सर्वात मोठा बदल सीएनजी व्यवस्थेबद्दल आहे. आतापर्यंत, कारमध्ये सीएनजी किट बहुतेक डीलर्सद्वारे स्थापित केले जात होते, ज्यामुळे बूट स्पेस कमी होते. पण नवीन ट्रायबरमध्ये कंपनी स्वत:च ट्विन-सिलिंडर सीएनजी सिस्टम देणार आहे. हे सिलिंडर कारच्या खाली (अंडरबॉडी) बसवले जातील, जेणेकरून बूटची जागा पूर्णपणे रिकामी होईल. याचा अर्थ असा की ग्राहक कोणत्याही अडचणीशिवाय अधिक सामान वाहून नेऊ शकतील आणि कारची उपयुक्तता वाढेल.
भारतातील सीएनजीची वाढती मागणी लक्षात घेऊन हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. आजच्या काळात पेट्रोल आणि डिझेलच्या वाढत्या किंमतींमुळे लोक सीएनजी कारकडे आकर्षित होत आहेत. कमी खर्चात जास्त मायलेज मिळाल्याने सीएनजी वाहने आता खूप लोकप्रिय झाली आहेत. विशेषत: मध्यमवर्गीय कुटुंबांसाठी हा एक चांगला पर्याय म्हणून उदयाला आला आहे.
ही कार टर्बो इंजिनसह येईल
नवीन ट्रायबरचे हे अपडेट केवळ सीएनजीपुरते मर्यादित राहणार नाही. कंपनी यात नवीन टर्बो पेट्रोल इंजिनही देणार आहे. हे तेच 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो इंजिन असेल जे रेनो किगरमध्ये आधीच दिले जात आहे. हे इंजिन सुमारे 100 बीएचपी पॉवर आणि 160 एनएम टॉर्क जनरेट करते. यामुळे ट्रायबरची ड्रायव्हिंग पूर्वीपेक्षा अधिक सोपी आणि शक्तिशाली होईल. तसेच, यात मॅन्युअल आणि सीव्हीटी गिअरबॉक्सचा पर्याय देखील मिळू शकतो.
नवीन प्लॅटफॉर्मचा वापर केला जाईल
नवीन तंत्रज्ञानाला समर्थन देण्यासाठी कंपनी आपल्या कारचे प्लॅटफॉर्म देखील बदलत आहे. सध्या ट्रायबर सीएमएफ-ए प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, परंतु आता ती नवीन आरजीईपी (रेनॉल्ट ग्लोबल एंट्री प्लॅटफॉर्म) वर स्थानांतरित केली जाईल. हे नवीन प्लॅटफॉर्म चांगले इलेक्ट्रॉनिक्स, अधिक लवचिकता आणि नवीन इंधन तंत्रज्ञानाला समर्थन देते. यामुळे कारची सुरक्षा आणि कार्यक्षमता दोन्ही देखील सुधारेल.
