Baba Vanga prediction: बाबा वेंगाची भविष्यवाणी खरी ठरतेय? जपानमधून आली मोठी बातमी, थेट विमानतळच…
Baba Vanga prediction: जपानचा कंसाई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ 1994 मध्ये सुरू झाल्यापासून आतापर्यंत 12 फुटांहून अधिक खोल बुडाला आहे. जपान सरकारने या विमानतळाला वाचवण्यासाठी काम सुरू केले असून, यासाठी 15 कोटी डॉलरपेक्षा जास्त गुंतवणूक केली आहे. तथापि, तज्ज्ञांचे मत आहे की विमानतळाला पूर्णपणे बुडण्यापासून वाचवणे शक्य नाही.
जपानच्या कंसाई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाची नवीन छायाचित्रे धक्कादायक आहेत. हे विमानतळ समुद्रात हळूहळू बुडत आहे. ओसाका खाडीतील कृत्रिम बेटावर बांधलेले हे विमानतळ अभियांत्रिकीचा चमत्कार मानला जातो. जपानसाठी हे एक प्रमुख विमानन केंद्र आहे. आकडेवारीनुसार, या विमानतळावर 25 देशांतील 91 शहरांमधून उड्डाणे येत-जातात आणि दरवर्षी येथून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या 3 कोटींपेक्षा जास्त आहे.
कंसाई विमानतळाला आशियातील सर्वात व्यस्त विमानतळांपैकी एक मानले जाते, परंतु आता हे विमानतळ हळूहळू समुद्रात बुडत आहे. साउथ चायना मॉर्निंग पोस्टच्या अहवालात दावा करण्यात आला आहे की, हे बेट सुरुवातीपासून आतापर्यंत सुमारे 12 फूट खाली बुडाले आहे. या बेटासोबत नंतर जोडलेले दुसरे बेट 57 फूट खाली बुडाले आहे. अशा परिस्थितीत जपान सरकारही चिंतेत आहे.
वाचा: बाबा वेंगाचे नवे भाकीत! ‘या’ चार राशींचे पुढच्या 6 महिन्यात नशीब पलटणार, होणार गडगंज श्रीमंत
समुद्राची पातळी वाढत आहे, विमानतळ वाचवण्याचे प्रयत्न
जपान सरकारकडून कंसाई विमानतळाचे सखोल निरीक्षण केले जात आहे. गेल्या वर्षभरात 54 वेगवेगळ्या ठिकाणी केलेल्या तपासणीत असे दिसून आले की, विमानतळ 21 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त खाली बुडाले आहे. जर हा विमानतळ पूर्णपणे बुडाला तर भविष्यात वाहतुकीसाठी मोठी समस्या निर्माण होऊ शकते, अशी जपान सरकारला चिंता आहे. सध्या हे विमानतळ कार्यरत आहे आणि अभियंते या बेटाच्या बुडण्याचा वेग कमी करण्यासाठी सातत्याने प्रयत्न करत आहेत.
समुद्रात विमानतळ का बांधले?
जपानच्या ओसाका परिसरात जमिनीची कमतरता आहे आणि येथे मोठ्या संख्येने लोक राहतात. त्यामुळे कंसाई विमानतळ बांधण्यासाठी जपानने समुद्रात 5 किमी आत एक कृत्रिम बेट तयार केले. यासाठी 20 मीटर खोल मातीवर पाया तयार करण्यात आला आणि 20 कोटी घन मीटरपेक्षा जास्त मातीवर हे बेट बांधले गेले. तसेच, बेटावरील सतत वाढणाऱ्या वजनामुळे मातीचा आकार संकुचित होत आहे. मीजी विद्यापीठातील शहरी नियोजनाचे प्राध्यापक हिरो इचिकावा यांनी सांगितले की, हे बेट दरवर्षी 10 सेंटीमीटरपेक्षा कमी वेगाने बुडत आहे. परंतु यावर नियंत्रण ठेवणे शक्य आहे.
2018 मध्ये समोर आला कमकुवतपणा
कंसाई विमानतळाचा कमकुवतपणा प्रथम 2018 मध्ये समोर आला. तेव्हा टायफून जेबीने जपानला धडक दिली. गार्जियनच्या अहवालानुसार, गेल्या 25 वर्षांतील हे सर्वात शक्तिशाली तूफान होते. या पावसामुळे विमानतळाच्या तळघरात पाणी भरले. यामुळे 5000 प्रवासी 24 तासांपेक्षा जास्त काळ अडकले होते. हे तूफान इतके तीव्र होते की, त्याच्या वेगाने एक टँकर विमानतळाला जमिनीशी जोडणाऱ्या पुलावर आदळले.
15 कोटी डॉलरचा खर्च
विमानतळाला बुडण्यापासून वाचवण्यासाठी अभियंत्यांची टीम सतत काम करत आहे. नॅशनल थायलंडच्या अलीकडील अहवालानुसार, बुडण्याची प्रक्रिया सुरूच आहे. विमानतळाच्या पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यासाठी 15 कोटी डॉलरपेक्षा जास्त गुंतवणूक करण्यात आली आहे. यामुळे आपत्ती प्रतिसाद केंद्र आणि इतर महत्त्वाची उपकरणे पूर पातळीपेक्षा वर उचलली गेली आहेत. असे मानले जाते की, बेटाला समुद्रात पूर्णपणे बुडण्यापासून रोखणे अशक्य आहे, परंतु ते सुरक्षित मर्यादेत वापरले जाऊ शकते.
