अहमदाबाद विमान दुर्घटनेवर बेजबाबदार वार्तांकन, अमेरिकी मीडियाला घरचा आहेर, संपूर्ण प्रकरण वाचा

अहमदाबादमध्ये एअर इंडियाच्या विमान दुर्घटनेची चौकशी सुरू आहे. 12 जून रोजी अहमदाबाद येथे ही विमान दुर्घटना घडली होती. विमान दुर्घटनेची चौकशी अद्याप पूर्ण झालेली नसली तरी अमेरिकन प्रसारमाध्यमांनी या दुर्घटनेसाठी पायलटला जबाबदार धरण्यास सुरुवात केली आहे.

या विमान दुर्घटनेत 270 जणांचा मृत्यू झाला होता. पायलटच्या चुकीमुळे हा अपघात झाल्याचा दावा अमेरिकन प्रसारमाध्यमे करत आहेत. मात्र, आता अमेरिकेच्या नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या (NTSB) चेअरमन जेनिफर होमेंडी यांनी या मीडिया रिपोर्टवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आहे. या सर्व अंदाजांना त्यांनी ‘घाईगडबड’ आणि ‘अन्यायकारक’ असे संबोधले आहे.

होमेंडी यांनी शुक्रवारी एका निवेदनात म्हटले आहे की, “या पातळीच्या तपासास वेळ लागतो”. NRSB ही अमेरिकेची एजन्सी भारताची हवाई वाहतूक तपास यंत्रणा आहे, असे सांगून ते म्हणाले की, सध्या जे मीडिया रिपोर्ट समोर येत आहेत ते अकाली आणि काल्पनिक आहेत. AAIB एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरोच्या (IAB) तपासात आम्ही सहकार्य करत राहू.

इंधन कटऑफ स्विचबाबत प्रश्न

AAIB ने नुकत्याच जाहीर केलेल्या प्राथमिक तपासणी अहवालात अपघातापूर्वी कॉकपिटमध्ये गोंधळ झाल्याचे समोर आले होते. विमानाच्या इंजिनला होणारा इंधन पुरवठा बंद करणाऱ्या इंजिन फ्यूल कटऑफ स्विचच्या स्थितीवरही या अहवालात प्रश्नचिन्ह उपस्थित करण्यात आले आहे.

या भीतीला अमेरिकी वृत्तसंस्था रॉयटर्सच्या एका अहवालाने आणखी बळ दिले आहे, ज्यात दावा करण्यात आला आहे की कॉकपिट रेकॉर्डिंगवरून असे सूचित होते की विमानाचे कॅप्टनने स्वत: इंजिनचा इंधन प्रवाह खंडित केला होता. या अहवालाचा संदर्भ देत म्हटले आहे की, अमेरिकन अधिकाऱ्यांच्या प्राथमिक तपासातही या मुद्द्याकडे लक्ष दिले जात आहे.

इंजिन तयार करणारी बोईंग, जीई एरोस्पेस, एअर इंडिया, डीजीसीए आणि एएआयबी या विमान निर्मात्यांपैकी एकाही कंपनीने अद्याप या मुद्द्यांवर प्रतिक्रिया दिलेली नाही.

एनटीएसबीच्या अध्यक्षा जेनिफर होमेंडी यांनी हे वक्तव्य अशा वेळी केले आहे जेव्हा आंतरराष्ट्रीय स्तरावर प्रसारमाध्यमांमध्ये विमान अपघाताच्या बातम्या आणि संभाव्य कारणांची मोठ्या प्रमाणात चर्चा केली जात आहे. होमेंडी यांचे आवाहन स्पष्ट आहे.. विमान अपघातासारख्या संवेदनशील प्रकरणात जबाबदारीने वार्तांकन करणे आणि तपास पूर्ण होईपर्यंत निष्कर्ष न काढणे.

कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर आणि फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर या अपघाताच्या तपासात महत्त्वाची भूमिका बजावणार असल्याने अपघाताची कारणे समजण्यास मदत होणार आहे. हा तपास अद्याप प्राथमिक टप्प्यात असून निष्कर्ष काढण्यास वेळ लागणार असल्याचे होमेंडी यांच्या वक्तव्यावरून स्पष्ट झाले आहे.