AQI
TV9 Network
User
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

रेल्वेच्या हाय व्होल्टेज वायरवर बसूनही पक्ष्यांना शॉक का लागत नाही? नशीब की विज्ञान, जाणून घ्या

रेल्वेच्या २५,००० व्होल्टच्या हाय व्होल्टेज तारांवर बसूनही पक्ष्यांना विजेचा धक्का का लागत नाही? यामागील रंजक शास्त्रीय कारण आणि सर्किटचा नियम सविस्तर जाणून घ्या.

| Updated on: Apr 24, 2026 | 12:34 PM
Share
अनेक रेल्वे स्थानकावर किंवा रेल्वे ट्रॅकच्या कडेला असलेल्या ओव्हरहेड वायरमधून तब्बल २५ हजार व्होल्टचा विद्युत प्रवाह वाहत असतो. एवढ्या मोठ्या दाबाच्या विजेचा स्पर्श जरी झाला, तरी माणसाचा कोळसा होऊ शकतो.

अनेक रेल्वे स्थानकावर किंवा रेल्वे ट्रॅकच्या कडेला असलेल्या ओव्हरहेड वायरमधून तब्बल २५ हजार व्होल्टचा विद्युत प्रवाह वाहत असतो. एवढ्या मोठ्या दाबाच्या विजेचा स्पर्श जरी झाला, तरी माणसाचा कोळसा होऊ शकतो.

1 / 8
मात्र, आपण अनेकदा पाहतो की रेल्वेच्या तारांवर अनेक छोटे पक्षी आरामात बसलेले असतात. त्यांना ना शॉक लागतो, ना कोणतीही इजा होते. यामागचे कारण केवळ नशीब नसून विज्ञानाचा एक महत्त्वाचा नियम आहे.

मात्र, आपण अनेकदा पाहतो की रेल्वेच्या तारांवर अनेक छोटे पक्षी आरामात बसलेले असतात. त्यांना ना शॉक लागतो, ना कोणतीही इजा होते. यामागचे कारण केवळ नशीब नसून विज्ञानाचा एक महत्त्वाचा नियम आहे.

2 / 8
विजेचा धक्का लागण्यासाठी 'सर्किट' पूर्ण होणे आवश्यक असते. जेव्हा वीज एका टोकाकडून दुसऱ्या टोकाकडे प्रवाहित होते, तेव्हाच शॉक बसतो. पक्षी जेव्हा रेल्वेच्या ओव्हरहेड वायरवर बसतात, तेव्हा त्यांचे दोन्ही पाय एकाच वायरवर असतात. यामुळे 'पोटॅन्शिअल डिफरन्स' (Potential Difference) तयार होत नाही.

विजेचा धक्का लागण्यासाठी 'सर्किट' पूर्ण होणे आवश्यक असते. जेव्हा वीज एका टोकाकडून दुसऱ्या टोकाकडे प्रवाहित होते, तेव्हाच शॉक बसतो. पक्षी जेव्हा रेल्वेच्या ओव्हरहेड वायरवर बसतात, तेव्हा त्यांचे दोन्ही पाय एकाच वायरवर असतात. यामुळे 'पोटॅन्शिअल डिफरन्स' (Potential Difference) तयार होत नाही.

3 / 8
वीज नेहमी सोपा मार्ग शोधते; पक्ष्याच्या शरीराचा रोध (Resistance) वायरपेक्षा जास्त असल्याने, वीज पक्ष्याच्या शरीरात न शिरता सरळ वायरमधून पुढे निघून जाते. विजेच्या प्रवाहाचा स्वभाव असा असतो की तो नेहमी जमिनीकडे (Earth) जाण्याचा प्रयत्न करतो.

वीज नेहमी सोपा मार्ग शोधते; पक्ष्याच्या शरीराचा रोध (Resistance) वायरपेक्षा जास्त असल्याने, वीज पक्ष्याच्या शरीरात न शिरता सरळ वायरमधून पुढे निघून जाते. विजेच्या प्रवाहाचा स्वभाव असा असतो की तो नेहमी जमिनीकडे (Earth) जाण्याचा प्रयत्न करतो.

4 / 8
जेव्हा एखादा माणूस जमिनीवर उभा राहून तारेला स्पर्श करतो, तेव्हा वीज त्याच्या शरीरातून जमिनीकडे प्रवाहित होते आणि त्याला जोरदार धक्का बसतो. मात्र, पक्षी हवेत असलेल्या वायरवर बसलेले असतात. त्यांचा जमिनीशी किंवा खांबाशी कोणताही प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष संपर्क नसतो. जोपर्यंत सर्किट 'ग्राउंड' होत नाही, तोपर्यंत पक्षी सुरक्षित राहतात.

जेव्हा एखादा माणूस जमिनीवर उभा राहून तारेला स्पर्श करतो, तेव्हा वीज त्याच्या शरीरातून जमिनीकडे प्रवाहित होते आणि त्याला जोरदार धक्का बसतो. मात्र, पक्षी हवेत असलेल्या वायरवर बसलेले असतात. त्यांचा जमिनीशी किंवा खांबाशी कोणताही प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष संपर्क नसतो. जोपर्यंत सर्किट 'ग्राउंड' होत नाही, तोपर्यंत पक्षी सुरक्षित राहतात.

5 / 8
असं नाही की पक्ष्यांना कधीच शॉक लागत नाही. जर एखाद्या मोठ्या पक्ष्याने (घार किंवा गिधाड) एकाच वेळी दोन वेगवेगळ्या तारांना स्पर्श केला किंवा एका तारेवर बसून दुसऱ्या अर्थिंग असलेल्या खांबाला स्पर्श केला, तर सर्किट पूर्ण होते. अशा स्थितीत वीज पक्ष्याच्या शरीरातून प्रवाहित होते आणि त्याचा मृत्यू होतो.

असं नाही की पक्ष्यांना कधीच शॉक लागत नाही. जर एखाद्या मोठ्या पक्ष्याने (घार किंवा गिधाड) एकाच वेळी दोन वेगवेगळ्या तारांना स्पर्श केला किंवा एका तारेवर बसून दुसऱ्या अर्थिंग असलेल्या खांबाला स्पर्श केला, तर सर्किट पूर्ण होते. अशा स्थितीत वीज पक्ष्याच्या शरीरातून प्रवाहित होते आणि त्याचा मृत्यू होतो.

6 / 8
रेल्वेच्या ओव्हरहेड तारांमध्ये दोन तारांमधील अंतर जास्त ठेवण्यामागे हे देखील एक महत्त्वाचे कारण आहे. पक्ष्यांची शरीररचना आणि बसण्याची पद्धत त्यांना वाचवते, पण मानवासाठी हे अत्यंत धोकादायक आहे.

रेल्वेच्या ओव्हरहेड तारांमध्ये दोन तारांमधील अंतर जास्त ठेवण्यामागे हे देखील एक महत्त्वाचे कारण आहे. पक्ष्यांची शरीररचना आणि बसण्याची पद्धत त्यांना वाचवते, पण मानवासाठी हे अत्यंत धोकादायक आहे.

7 / 8
रेल्वेच्या ओव्हरहेड वायरपासून ठराविक अंतर राखणे आवश्यक आहे, कारण इतक्या हाय व्होल्टेजमध्ये वीज हवेतूनही खेचली जाऊ शकते (Arcing). त्यामुळे रेल्वे रुळांजवळ पतंग उडवणे किंवा लोखंडी सळ्या नेणे जिवावर बेतू शकते.

रेल्वेच्या ओव्हरहेड वायरपासून ठराविक अंतर राखणे आवश्यक आहे, कारण इतक्या हाय व्होल्टेजमध्ये वीज हवेतूनही खेचली जाऊ शकते (Arcing). त्यामुळे रेल्वे रुळांजवळ पतंग उडवणे किंवा लोखंडी सळ्या नेणे जिवावर बेतू शकते.

8 / 8
Follow Us
आम्ही आडमुठे नाही, सरकार आम्हाला फसवतंय! मनोज जरांगेंचा थेट आरोप
Manoj Jarange | आम्ही आडमुठे नाही, सरकार आम्हाला फसवतंय! मनोज जरांगेंचा थेट आरोप
मनोज जरांगे पाटलांचा सरकारवर गंभीर आरोप, ईडी नोटीसांवरून...
मनोज जरांगे पाटलांचा सरकारवर गंभीर आरोप, ईडी नोटीसांवरून...
गणेशोत्सवात विघ्न नको, सर्वसामान्यांना... तायवाडेंचा जरांगेंना संदेश
Babanrao Taywade | गणेशोत्सवात विघ्न नको, सर्वसामान्यांना त्रास होऊ नये! बबनराव तायवाडेंचा जरांगेंना थेट संदेश; ओबीसी आरक्षणावरही मोठं वक्तव्य
मनोज जरांगे आरक्षणाबाबत बोलताना भावुक; अश्रू अनावर
Manoj Jarange Hunger Strike | मनोज जरांगे आरक्षणाबाबत बोलताना भावुक; अश्रू अनावर
गणेशोत्सवासाठी कोकण जाणाऱ्या भाविकांसाठी CSMT वरून गणपती स्पेशल ट्रेन
गणेशोत्सवासाठी कोकणात जाणाऱ्या भाविकांसाठी CSMT वरून गणपती स्पेशल ट्रेन रवाना
पोलिसांनी अडवलंच तर... मुंबईत होणाऱ्या निर्णायक मराठा आंदोलनाबाबत...
पोलिसांनी अडवलंच तर...  मुंबईत होणाऱ्या मराठा आंदोलनाबाबत मनोज जरांगेंचा मोठा इशारा
गणेशोत्सवाआधी मुंबई-गोवा महामार्गावर वाहतूक कोंडी! कोकणवासीयांचा...
Ganeshotsav 2026 | गणेशोत्सवाआधी मुंबई-गोवा महामार्गावर वाहतूक कोंडी! माणगावात 7-8 किमी वाहनांच्या रांगा; कोकणवासीयांचा प्रवास रखडला
शतकाची परंपरा कायम! सांगलीत दोन दिवस आधीच विराजमान होतो चोर गणपती
शतकाची परंपरा कायम! सांगलीत दोन दिवस आधीच विराजमान होतो चोर गणपती
पाचव्या दिवशी मुंबईत पोहोचणार, नंतर... जरांगेंनी जाहीर केला...
Manoj Jarange Patil | पाचव्या दिवशी मुंबईत पोहोचणार, नंतर आझाद मैदानावर... जरांगे पाटलांनी जाहीर केला महामोर्चाचा मेगा प्लॅन
कुठल्याही मार्गाने गेलो तरी मुंबईतच जायचंय, जिंकूनच यायचंय!
Manoj Jarange Patil | कुठल्याही मार्गाने गेलो तरी मुंबईतच जायचंय, जिंकूनच यायचंय! मनोज जरांगे पाटलांचा ठाम निर्धार